【太平洋汽車網(wǎng)】適時四驅的車是我們在日常的開車過程中常見的，適時四驅可以拖車嗎？對于這個問題很多車友都有疑問，具體的我們來看看。

適時四驅的車型能否拖車也要視具體結構而定。比如雙泵式適時四驅系統(tǒng)，它是一套純機械式結構。當拖車時前輪被抬起，前后輪依然會出現(xiàn)轉速差，此時后輪帶動的泵輪轉速會升高，系統(tǒng)內(nèi)油壓失去平衡，單側油路壓力升高后會有更多的油液進入離合器內(nèi)，促使離合器片壓緊形成四驅模式。而一些新適時四驅系統(tǒng)將純機械控制換成了電子控制，所以當發(fā)動機熄火關閉發(fā)動機之后，車內(nèi)很多裝置會失去效果，其中就包括了四驅系統(tǒng)的切換，所以這種適時四驅車型采用抬起驅動輪的形式拖車理論上是可行的。不同的車型不同的年款，在四驅結構上都會有著較大差異，出于謹慎起見，建議即使是適時四驅車型也最好不要兩輪著地拖車。

相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅的特殊結構，它更適合于前橫置發(fā)動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統(tǒng)的可能。前驅平臺相對于后驅平臺更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小。這些優(yōu)點對于小型SUV，特別是是發(fā)動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）