【太平洋汽車網(wǎng)】　汽車安全氣囊作為一項(xiàng)汽車被動(dòng)安全設(shè)備，在現(xiàn)代汽車特別是乘用車上廣泛應(yīng)用。由于其一次性使用，且配件價(jià)格高，因此，熟悉安全氣囊的工作原理，掌握辨別氣囊真?zhèn)蔚募记桑瑢?duì)于車險(xiǎn)查勘定損人員來(lái)講也就變得至關(guān)重要了。

當(dāng)撞擊感知器檢測(cè)到撞擊時(shí)，相關(guān)控制系統(tǒng)會(huì)判斷撞車程度決定是否觸發(fā)充氣裝置，通常由汽油或炸藥等氣體發(fā)生劑配合點(diǎn)火裝置組成充氣模塊。為了廢棄處理上的安全，通常只高溫引爆氣囊。由于撞擊過(guò)程時(shí)間非常短，一般氣囊由觸發(fā)至完成充氣過(guò)程約25－35毫秒。充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)便會(huì)失去其效用。

簡(jiǎn)單講，氣囊真?zhèn)伪鎰e可用“望、聞、問(wèn)、比、拉、測(cè)”這六字真言來(lái)概括。

望，即觀察。檢驗(yàn)氣囊真?zhèn)螘r(shí)，首先要仔細(xì)觀察氣囊組件（充氣袋）的新舊程度，是否有油污、灰塵，氣囊本身是否有破損。一般氣囊彈出后都是嶄新的，如果存在上述情況則很有可能是偽造的。另外，還要觀察氣囊固定螺絲是否有新的擰痕等拆卸痕跡。

聞，即聞氣味。氣囊探出過(guò)程中，無(wú)論是引爆物質(zhì)的爆炸，還是氮?dú)猱a(chǎn)生物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)，都會(huì)產(chǎn)生刺激性氣味，該氣味類似于火藥氣味。對(duì)于剛剛探出的氣囊，查勘時(shí)可以通過(guò)嗅覺(jué)檢查一下是否有這種氣味，來(lái)辨別真?zhèn)巍?/p>

問(wèn)，即詢問(wèn)當(dāng)事人。針對(duì)事故發(fā)生一瞬間車內(nèi)情況對(duì)駕駛員和其他車上人員進(jìn)行詢問(wèn)，檢驗(yàn)是否符合氣囊彈出規(guī)律。要駕駛員和車上人員分別進(jìn)行詢問(wèn)，已從比較中找出疑點(diǎn)。

比，即比較。由于汽車前部氣囊安裝在方向盤和工作臺(tái)上，騙賠者往往通過(guò)安裝舊的工作臺(tái)和氣囊蓋板來(lái)作假。查勘時(shí)通過(guò)比較副氣囊蓋板與工作臺(tái)的新舊程度，比較主氣囊蓋板以及工作臺(tái)與車內(nèi)其他內(nèi)飾的新舊程度來(lái)發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)。

拉，即拉安全帶。大多數(shù)情況下，汽車氣囊彈出會(huì)伴隨著安全帶的鎖死。通過(guò)拉拽安全帶，檢查是否鎖死。如果氣囊彈出安全帶沒(méi)有鎖死，則很有可能是偽造的。

測(cè)，即檢測(cè)。利用專業(yè)設(shè)備對(duì)氣囊電腦進(jìn)行檢測(cè)，確定是否有碰撞數(shù)據(jù)信息以及碰撞產(chǎn)生的時(shí)間，來(lái)判斷氣囊的真?zhèn)巍Ｍㄟ^(guò)數(shù)據(jù)檢測(cè)辨別安全氣囊真?zhèn)握f(shuō)服力強(qiáng)，也可成為訴訟階段的有力證據(jù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）