相對(duì)與平地，坡道行車需要更多的注意力與技巧。由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋;如果是下長(zhǎng)坡，應(yīng)進(jìn)行如下處理：

(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

(2)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷唬话銘?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

(3)在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利?a class="cmsLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。

(6)車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。

(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。

下坡掛幾檔：根據(jù)坡度的緩急來(lái)確定進(jìn)入的檔位。陡坡用二檔，特別陡的可以進(jìn)一檔。緩坡甚至可以進(jìn)到四檔，反正在地形復(fù)雜的山區(qū)，最好避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用剎車，以免制動(dòng)效果銳減。也可以根據(jù)實(shí)際時(shí)速進(jìn)行檔位的控制，跟平地的檔位一樣。