在道路交通事故中，聽(tīng)到最多的事故就是汽車追尾，城市中經(jīng)常出現(xiàn)輛車追尾，而高速上是出現(xiàn)連環(huán)追尾。小城上的追尾無(wú)非就是小嗑小碰，車主無(wú)非就浪費(fèi)點(diǎn)時(shí)間報(bào)保險(xiǎn)理賠公司，然而在高速追尾，往往是牽扯到生命問(wèn)題的。現(xiàn)在我們就不光是防止自己追尾別人，還要防止別人追尾我們，那么我們現(xiàn)在如何防止別人追尾我們呢，接下來(lái)跟我一起往下看吧。

1：不跟隨大型貨車。因?yàn)榇笮拓涇囉謱捰执?，遮擋行車視線，既容易使后面的車隨著它闖紅燈(大貨車過(guò)去后紅燈亮了，后車難以停車，而出現(xiàn)違章)，又得防止貨物掉落而傷及自己和車輛。

2：不被貨車跟隨。貨車一般負(fù)載多，而制動(dòng)系統(tǒng)卻遠(yuǎn)不如轎車靈敏有效。當(dāng)你遇到情況緊急制動(dòng)時(shí)，跟在你后面的貨車就很有可能制動(dòng)不及狠狠地吻上你的屁股!所以，行車中一定要讓貨車離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，不要讓它緊跟著你。當(dāng)你加速后，它依然緊跟著你，則說(shuō)明貨車車速很快，此時(shí)你最佳選擇就是趕緊讓到一邊，不妨對(duì)貨車說(shuō)“你厲害，你先請(qǐng)”!

3：不跟隨公交車。因?yàn)楣卉嚭痛筘涇囈粯?，容易遮擋行車視線，而且一些公交車司機(jī)進(jìn)出站時(shí)強(qiáng)進(jìn)強(qiáng)出，還不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過(guò)近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故，而吃虧的總是小型車。

4：不被公交車跟隨。道理與不被貨車跟相同，若被它追尾了，吃虧的一般都是轎車。

5：不跟隨出租車。尤其是空駛的出租車，它經(jīng)常要在路上找活兒，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，司機(jī)就會(huì)急剎車，而載著客的出租車也會(huì)因乘客就近下車，經(jīng)常連轉(zhuǎn)向燈也不打，就猛地停在路邊。如果跟車過(guò)近，就沒(méi)有了剎車距離，很容易追尾。

6：不跟隨高檔車。如果自己開(kāi)的是一輛比較普通的車，最好不要跟在高檔車的后面，因高檔車的車速一般比較快，一旦出現(xiàn)了急剎車，它能及時(shí)剎住，而您的剎車距離長(zhǎng)，發(fā)生追尾的可能性很大。

7：不被“病車”跟隨。如果有車況一看就較差的車跟在后面，則要加速遠(yuǎn)離它。因?yàn)樵S多“病車”的制動(dòng)性能較差，當(dāng)你緊急制動(dòng)后，它常常會(huì)剎不住而撞上你車。

8：不跟隨外地車。外地司機(jī)一般對(duì)新去的城市道路不熟，行車速度慢且猶豫，有時(shí)為了尋找目的地，會(huì)臨時(shí)停車問(wèn)路，還有一些跑長(zhǎng)途的司機(jī)疲勞駕駛，車開(kāi)得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危險(xiǎn)，稍有疏忽也會(huì)發(fā)生追尾。

9：不跟隨“串車”。如果在快車道上行駛，應(yīng)盡量避開(kāi)跟“串車”，即幾輛車跟得過(guò)緊，因快車道上行駛的車輛速度都很快，尤其是新司機(jī)難以把握平衡速度，保持安全車距，一旦前面的車采取緊急剎車，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾，三四輛車相撞的事故并不少見(jiàn)，特別是中間的車輛受到前后夾擊，后果不堪設(shè)想。

10：把車輛當(dāng)人看。在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個(gè)性不同的人在駕駛，每一個(gè)人的素質(zhì)各異;有些人開(kāi)車打手機(jī)看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者簡(jiǎn)直是“貼地飛行”，所以我們從觀念上就要認(rèn)識(shí)到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會(huì)警惕得多，車距就會(huì)大得多。盡可能地拉開(kāi)車距，保持最低安全距離，夜間開(kāi)車尤其重要，開(kāi)車一定要專心，切不可三心二意，進(jìn)入車輛密集區(qū)，關(guān)掉音響，停止閑聊。

11：定期檢查剎車尾燈。你的剎車尾燈有多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有檢查了?現(xiàn)實(shí)的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。這個(gè)非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠(yuǎn)路上高速，每次出發(fā)前必檢查。當(dāng)然剎車也要檢查，這是起碼的要求。

12：三不要。不要急速起步，特別十字路口或者是堵車情況下，造成你追別人的尾;不要急剎車，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾，踩剎車的兩個(gè)小技巧，一種是先踩一下，給后方的車一個(gè)制動(dòng)信號(hào)，然后再踩死剎車。另一種是先踩死剎車，再松一下，給后方的車留點(diǎn)空間。不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。

13：錯(cuò)開(kāi)視線。通常在堵車排隊(duì)道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動(dòng)和剎車動(dòng)作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。有一個(gè)絕招，叫做錯(cuò)開(kāi)視線法：在車流中，你的車子不要整齊地對(duì)準(zhǔn)前面的車子行進(jìn)，而要左右錯(cuò)開(kāi)一個(gè)合適的距離，這樣你就容易看到前一輛車子的動(dòng)態(tài)，而你后面的車子也因?yàn)槟愕淖兓e(cuò)開(kāi)了視線，很容易看到你前方車子的動(dòng)態(tài)，這樣就大大減少了判斷失誤的可能，從而降低被人追尾的風(fēng)險(xiǎn);特別是你的后面跟著的人是新手的情況下，這一招是張師傅多年來(lái)行之有效的經(jīng)驗(yàn)。

上高速只要發(fā)生車禍一般都比市區(qū)的來(lái)的嚴(yán)重，所以我們?cè)诜雷o(hù)自己被追尾的同時(shí)自己應(yīng)當(dāng)不應(yīng)該疲勞駕駛等不良駕駛，只有這樣我們才能對(duì)自己的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。