離合器作為汽車上的重要組件起到了承前啟后的重要的作用，使汽車平穩(wěn)起步，中斷給傳動系的動力，配合換檔，防止傳動系過載。離合器壓合，它 保證了發(fā)動機的動力平穩(wěn)的輸送給變速箱輸入軸，與變速箱配合從而達到輸出動力的目的。還有一個重要作用是通過分離使變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步，以利換 檔。

綜上分析離合器壓合保證動力輸出。上面說了離合器通過分離使變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步，以利換檔，關(guān)鍵是變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn) 速同步就能順利換檔。那么只要滿足了這個前題不踩下離合器使之分離，也能順利換檔。具體的說就是通過調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，這時離合器沒有踩下處于壓合狀態(tài)， 也就是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就是變速箱輸入軸的轉(zhuǎn)速，只要與輸出軸轉(zhuǎn)速同步就能進行換檔操作。就省去了踩下離合器的麻煩。離合器是易損件是有壽命的，少用自然延長 了使用壽命。

不過此操作需要一定的經(jīng)驗與技巧，不要盲目償試，不然變速箱齒輪會受損，就得不償失了。可先償試離合器的無操作摘檔，在行駛中當你松開油門那一 刻輕輕給檔桿一個摘檔的力，它會立刻滑到空檔。原理是加速時是發(fā)動機帶著車輪轉(zhuǎn)，減速時是車輪帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)，變速箱變速齒輪處于咬合狀態(tài)，只有當收油那一 刻變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步變速箱變速齒輪處于游離狀態(tài)，阻止掉檔的力，只是檔桿定位彈簧控制著不會掉檔，因此輕輕一碰自然滑到空檔。反之掛檔也是如 此在空檔滑行時只要輕輕給檔桿一個力，只是一個克服檔桿定位彈簧的力，當變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步時它會自動滑進檔窩。完成離合器的無操作掛檔過程。

開車的人都有這樣的經(jīng)歷，就是在換檔的時候，離合器剛踩并沒完全踩下，離合器并未徹底分離，手比腳快，檔已經(jīng)掛上了，這就是因為變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速正好同步的結(jié)果，就是我說的離合器無操作換檔的時機。記住那個轉(zhuǎn)速和車速就能重復那次換檔過程。

不踩離合器換檔，只有車在靜止狀態(tài)不行，因為發(fā)動機是轉(zhuǎn)動的車輪是靜止的，關(guān)掉發(fā)動機可以，因為兩個靜止狀態(tài)自然也就同步了。只要發(fā)動機在轉(zhuǎn)車 輪在轉(zhuǎn)就有同步點，就能進行操作。一般掌握在發(fā)動機待速狀態(tài)下和車速配合，也就是各個檔位無油的最低車速就是時機，那個時刻摘下后馬上還能掛上。

此技巧在遇到前不著村后不著店離合器拉線突斷或離合器故障分離不開時不至于拋錨于野外，給你從容應(yīng)對的機會。熟練后可大大延長離合器使用壽命。

舉個實例，有一次本人開大發(fā)車從天津去白溝送貨來回240公里，從市內(nèi)到楊柳青電廠不到30公里，離合器拉線突然斷了。沒辦法，掛上一檔，打著 車采取此法200多公里送完貨回到市內(nèi)才去修車。哈哈，由于不能停車時刻得控制車速計算前方路況和到達紅綠燈的通過時機，苦辣酸甜自有自知。

開車看似簡單，是要用腦子的，用腦子開車很重要。只有用腦子開車才能熟能生巧。