D擋走不了天下，N擋并不省油：不管在駕校學(xué)的是C照還是Z照，大部分女性買車時(shí)通常還是偏愛自動(dòng)擋。對(duì)于主要把車當(dāng)上下班代步工具的人來說，在擁堵的城市道路，自動(dòng)擋汽車省心省力，還免去了新手常常熄火的尷尬。不過，雖然省去了頻繁換擋的麻煩，但自動(dòng)擋也并不像很多人想象的那樣，只要管住剎車和油門就行了。如果操作不當(dāng)，一樣會(huì)導(dǎo)致車輛受損，甚至由此埋下事故隱患。

市區(qū)可以掛3擋或2擋

在正常駕駛時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì)在幾個(gè)前進(jìn)擋之間進(jìn)行自動(dòng)切換，無需額外的手動(dòng)操作。如果無謂地在各擋位之間不停地?fù)Q擋，會(huì)縮短變速箱的壽命。

開自動(dòng)擋車的，嘴邊常常掛著一句老話，叫“D擋走天下”。意思是，掛在D擋，就能應(yīng)付各種不同的路況。事實(shí)果真如此嗎?

楊曉勇說，一般市區(qū)行駛，速度都快不了，還常常會(huì)因?yàn)榧t綠燈或是交通擁堵等停下來。在這種情況下，不如掛在低于D擋的一個(gè)擋位，這樣可使加速更靈活。至于是放在2擋還是3擋，不同的車不一樣。大部分車在3擋時(shí)可以達(dá)到50公里/小時(shí)，有些車3擋時(shí)則可加速到80公里/小時(shí)。

在山路行駛時(shí)，則要依據(jù)情況使用2擋或1擋，可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出，提供更強(qiáng)動(dòng)力。

學(xué)會(huì)使用限制擋

一般自動(dòng)擋車都設(shè)有“限制擋”，即1、2、3、4等一些擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的輸出。如超車時(shí)，將D擋轉(zhuǎn)換為3擋，可以使自動(dòng)擋車普遍存在的油門滯后感得以明顯改善。

當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中時(shí)，最好用更高一個(gè)擋位起步離開。比如，平時(shí)用3擋的，這時(shí)候可以用D擋，它的作用是提供更大的摩擦力，防止打滑。

有一種比較流行的說法是，運(yùn)用“限制擋”可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速，減少剎車次數(shù)，避免剎車片過熱而導(dǎo)致剎車效果衰減。但在楊曉勇看來，這個(gè)習(xí)慣現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢了。“以前這么做是為了減少剎車片的磨損，但隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，很多零配件的價(jià)格大幅下滑?，F(xiàn)在換個(gè)剎車片很便宜，相比之下，更換一個(gè)變速箱的價(jià)格要貴得多。兩相權(quán)衡，寧可多踩剎車少換擋。”

等紅燈時(shí)掛N擋并不能省油

城市開車，碰到紅綠燈或塞車是再正常不過了，那么在這種短暫停車的時(shí)間里，擋位掛在哪里更合適?有人認(rèn)為，用D擋踩剎車省事，綠燈亮起后一抬腳就可以前進(jìn)了;有人則認(rèn)為，掛在N擋更好，可以省不少油。

對(duì)于這兩種說法，楊曉勇否定了后者。“掛在N擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有牽制力，萬一遇上后車追尾，你的車很容易沖出去，對(duì)你的身體造成傷害。

至于省油，我個(gè)人認(rèn)為達(dá)不到這個(gè)效果。”所以，如果停車時(shí)間不長，楊曉勇建議還是別費(fèi)事了，掛在前進(jìn)擋上直接踩剎車;如果停的時(shí)間比較長，最好是掛P擋，這樣既省去了踩剎車的麻煩，同時(shí)也可以達(dá)到省油的目的。

高速行駛或下坡時(shí)切莫在N擋滑行

有些車主為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行。不過，在楊曉勇看來，這種方式不但不能省油，反而可能影響變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)檫@樣操作會(huì)導(dǎo)致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環(huán)，潤滑狀況惡化，導(dǎo)致變速箱的溫度超出正常范圍。正確的做法應(yīng)該是：當(dāng)下長坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行。

幾種常見擋位的操作方法：

P擋(停車擋)只有在拉起手剎時(shí)，才能掛入P擋。特別是在上下坡停車時(shí)，更不能僅僅使用P擋剎車，還應(yīng)該牢牢拉緊手剎，以免使P擋機(jī)械鎖受力過大而損壞。

N擋(空擋)通常在行駛中突然熄火需重新啟動(dòng)時(shí)，或者被牽引時(shí)才使用。

R擋(倒車擋)必須在車子完全停穩(wěn)后才能用。

S鍵(運(yùn)動(dòng)模式)：目前新型自動(dòng)變速箱有不少都設(shè)有S鍵，即運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)這個(gè)鍵按下去后，擋位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的區(qū)域里進(jìn)行，因此車的動(dòng)力性發(fā)揮得較徹底，但啟動(dòng)這一功能時(shí)油耗會(huì)有所增加。