高速公路上哪些路段容易發(fā)生交通事故，這是車友們關(guān)心的問題。近日，記者從浙江省高速交警總隊了解到，今年年內(nèi)，我省有13個高速公路路段列為重點(diǎn)整治的危險路段。車友們開車行駛到這些危險路段時，應(yīng)該怎么控制車輛，避免事故發(fā)生？記者就此采訪了熟悉路況的高速交警，請他們?yōu)榇蠹姨峁┮恍?shí)用的開車技巧。

長下坡彎道路段——把穩(wěn)方向
高速公路長下坡路段，通常車速都會比較快，當(dāng)彎道和長下坡一起出現(xiàn)，車友們就要格外小心了。記者在13段事故多發(fā)高速公路路段的隱患分析中發(fā)現(xiàn)，其中有6段事故多發(fā)路段都是長下坡交織著彎道。這種類型的路段主要有三種情況。
一種是長下坡，伴隨著距離較長的“U”形彎道，典型路段是杭寧高速南京方向27K＋100M～900M和杭州方向80K+500M～81K+400M兩個路段。據(jù)湖州支隊交警劉輝介紹，這兩個路段都是長下坡同時伴隨左緩彎，彎度不大但連續(xù)距離較長，車輛過彎時前方視線不是很好。
另一種是長下坡，伴隨著“S”形連續(xù)彎道，金麗溫高速100K+600M～102K路段是典型代表。麗水高速交警梁清華介紹說，這個路段是長下坡加急轉(zhuǎn)彎路段，因?yàn)閺澋腊霃奖容^小，駕駛員的視線影響更大。此外，甬金高速119K～122K+530M這個事故多發(fā)路段也屬這種情況。
第三種是長下坡緊接急轉(zhuǎn)彎，比如上三高速從盤龍嶺隧道到白鶴出口這段是長達(dá)4公里的下坡，出隧道時是直線路面，行車1公里后為右轉(zhuǎn)彎道。臺州高速交警丁錫艦表示，由于駕駛員到了下坡路段往往都高速行駛，很容易忽視該路段的限速，再加上下坡車輛自身重力的作用，容易超速行駛，等發(fā)現(xiàn)情況時再采取措施已經(jīng)是來不及了，在此路段發(fā)生撞護(hù)攔的事故比較多。
高速交警提醒：針對第一種路況，駕駛員在下坡過彎途中，盡量不要超車，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎路段超車道視線不良。夜間通行時，應(yīng)在主車道內(nèi)減速緩慢通過，并跟前方車輛保持一定車距，千萬不可超越硬路肩行駛。
針對第二種路況，駕駛員首先要降低車速，注意前方情況，采取制動措施，車輛過急彎時，打方向和剎車都要輕柔，以免發(fā)生車輛側(cè)滑等危險情況。
而在應(yīng)對第三種路況時，駕駛員在下坡時要特別控制車速，盡量與前車保持足夠的安全間距，避免跟車過近導(dǎo)致視線受阻，無法注意到彎道路況。同時切忌猛打方向。