【太平洋汽車網(wǎng)】混動車是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。混合動力汽車是由電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力來來驅(qū)動汽車。它的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。

混動車根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同，發(fā)動機和電動機的相關(guān)關(guān)系，可以分成串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種。

【1】串聯(lián)式混動車

內(nèi)燃機專司發(fā)電，電動機用于驅(qū)動和減速時的發(fā)電。設(shè)計起來相對簡單，內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)發(fā)電，存儲到蓄電池中，并驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。車輛的行駛是用電動機來驅(qū)動的。串聯(lián)式混動車結(jié)構(gòu)簡單，控制系統(tǒng)也比較簡單。因內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速和車輛速度無關(guān)，可以將內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速保持在最佳燃燒效率的狀態(tài)下進行發(fā)電。同時，在剎車時車載電動機可以吸收車輛行駛時的動能，達到節(jié)能的目的。在這種方式中，發(fā)動機僅為發(fā)電用。驅(qū)動是用電動機來進行的。

【2】并聯(lián)式混動車

內(nèi)燃機兼用于發(fā)電和驅(qū)動，電動機用于驅(qū)動和減速時的發(fā)電。在低速和啟動時用電動機，在達到一定速度（達到發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速域后），切換為內(nèi)燃機驅(qū)動。由于并聯(lián)式混動車使用離合器來切換動力，所以存在著切換時的沖擊。用內(nèi)燃機和電動機同時驅(qū)動汽車，根據(jù)行駛狀況的不同，區(qū)別使用內(nèi)燃機或電動機。其效率要高于串聯(lián)式混動車。

【3】混聯(lián)式混動車

內(nèi)燃機兼用于發(fā)電和驅(qū)動，電動機用于驅(qū)動和減速時的發(fā)電。兼具串聯(lián)式的不使用離合器、并聯(lián)式避開內(nèi)燃機低轉(zhuǎn)速高油耗域的優(yōu)點，是一種較為成熟的動力系統(tǒng)。和并聯(lián)式混動車的區(qū)別在于不使用離合器，而通過獨特的機械動力傳遞系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，在“不知不覺”間轉(zhuǎn)換驅(qū)動方式。因此，混聯(lián)式混動車的效率較高，但在動力分配控制系統(tǒng)方面非常復(fù)雜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）