【太平洋汽車網(wǎng)】區(qū)別在于ECU的調(diào)校不同，其次車型的價格也相差較大。低功率版本車型價格相對便宜一些，而高功率版本車型價格相對較貴一些，一些低功率版本和高功率版相比便宜好幾萬。

很多車型都紛紛推出同排量低功率版本和高功率版本車型，相同發(fā)動機的功率不同主要還是由于ECU的調(diào)校不同。ECU是汽車電子控制單元的簡稱，又稱行車電腦、車載電腦等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，相當于整個汽車的大腦，同時也控制著發(fā)動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是，通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行精細調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達到增加輸出馬力，提升扭矩，提高駕駛舒適性的目的。

通過調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動機則可以達到30%左右的動力提升。同一型號的發(fā)動機的硬件結(jié)構(gòu)都是完全一致的，功率高低無非是調(diào)節(jié)渦輪風扇的增壓強度來分別獲得不同的動力輸出。在一定條件下，高功率會帶來更強的動力，當然油耗也會更高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）