扭矩和功率的關(guān)系
【太平洋汽車網(wǎng)】功率是一秒鐘里輸出能量的多少,或作用力乘以作用力方向的作用距離;扭矩是輸出的力與作用力垂直方向的距離的乘積。扭矩影響提速,功率影響時(shí)速!
功率=作用力*作用力方向的作用距離/時(shí)間=作用力*轉(zhuǎn)速*周長=(作用力*R)*2π*轉(zhuǎn)速=2π*轉(zhuǎn)速*扭矩;
轉(zhuǎn)速一定的話,功率越大扭矩越大。
發(fā)動機(jī)功率=扭矩*轉(zhuǎn)速
功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。是表示物體做功快慢的物理量。功率越大轉(zhuǎn)速越高,汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用公制馬力(PS)或千瓦(kW)來表示。
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力,在物理學(xué)中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘積,國際單位是牛米N.m;
扭矩是指發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩,是發(fā)動機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù),它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大。扭矩越大,發(fā)動機(jī)輸出的“勁”越大,曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快,汽車的爬坡能力、加速性也越好。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英)
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