【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凱迪拉克XT5機(jī)油壽命怎么復(fù)位？在駕駛員信息中心（DIC）上顯示剩余機(jī)油壽命，激活機(jī)油壽命顯示時(shí)按住數(shù)秒，以重設(shè)機(jī)油壽命系統(tǒng)。機(jī)油壽命為100%將在機(jī)油壽命系統(tǒng)成功重設(shè)時(shí)顯示。每次更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)應(yīng)重置機(jī)油壽命監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這樣系統(tǒng)才能計(jì)算下次更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的時(shí)間。

通用的機(jī)油壽命系統(tǒng)是一個(gè)行車(chē)電腦的計(jì)算機(jī)軟件程序，它能夠基于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來(lái)幫助駕駛員判斷什么時(shí)候應(yīng)該更換機(jī)油。這個(gè)系統(tǒng)并不需要借助機(jī)油狀態(tài)傳感器，因?yàn)樗⒉皇峭ㄟ^(guò)監(jiān)測(cè)機(jī)油成分來(lái)判斷的，而是根據(jù)行車(chē)電腦連續(xù)不斷的監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)工況來(lái)進(jìn)行判斷的。

在所有的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，機(jī)油變質(zhì)退化最主要的幕后推手就是燃燒過(guò)程，在每一次點(diǎn)火燃燒過(guò)程中，都會(huì)有極小部分機(jī)油都會(huì)因直接暴露在高溫高壓燃?xì)猱?dāng)中而被破壞。此外，帶有酸性物質(zhì)、燃油、水分的高溫燃?xì)庥猩倭看┻^(guò)活塞環(huán)，直接滲透到機(jī)油中，與機(jī)油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)從而使機(jī)油品質(zhì)變化。

除了燃燒過(guò)程之外，機(jī)油溫度也在機(jī)油變質(zhì)過(guò)程中起著重要的作用。隨著機(jī)油溫度的升高，機(jī)油的氧化速率也急速上升，這個(gè)過(guò)程會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘稠度隨時(shí)間上升。另一方面，機(jī)油溫度偏低卻會(huì)引起燃燒廢物的濃度顯著增加。

通用的機(jī)油壽命系統(tǒng)（OLS）正是將上述的各種影響機(jī)油壽命變化的過(guò)程因素考慮在內(nèi)，利用一個(gè)復(fù)雜的算法，去計(jì)算更換機(jī)油的最佳時(shí)間。現(xiàn)如今基礎(chǔ)的算法適用于所有的通用發(fā)動(dòng)機(jī)，每款發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)了相對(duì)獨(dú)立個(gè)性化調(diào)教來(lái)滿足不同的需求。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬）