馬自達(dá)6氧傳感器故障有什么影響
【太平洋汽車網(wǎng)】前氧故障對(duì)車子的影響就是會(huì)導(dǎo)致混合氣無(wú)法修正,進(jìn)行造成汽車油耗增加,功率下降等。而后氧故障則意味著無(wú)法判斷三元催化的運(yùn)行工況,一旦三元催化出現(xiàn)故障,無(wú)法及時(shí)檢修,最終也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況。
氧傳感器是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置,它是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車排氣管道中的氧電勢(shì),由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度,達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比,以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。
氧傳感器作為電子控制燃油噴射系統(tǒng)的重要部件,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和尾氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用,一旦氧傳感器及其連接線路出現(xiàn)故障,不但會(huì)使排放超標(biāo),還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化,導(dǎo)致車輛出現(xiàn)怠速熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失準(zhǔn)、功率下降等癥狀。
氧傳感器通常有兩個(gè),位于排氣歧管處的為前氧,后氧則位于三元催化后面。前氧用于調(diào)節(jié)混合氣濃度,而后氧的任務(wù)是監(jiān)測(cè)三元催化器工作狀況。
氧傳感器的保養(yǎng)與更換:洗節(jié)氣門(mén)是大家都知道的保養(yǎng)項(xiàng)目,其實(shí)清洗氧傳感器更重要,畢竟氧傳感器工作環(huán)境更惡劣,更容易受傷害,更何況它影響到噴油量。氧傳感器的清洗可以用三元催化器清洗劑泡10分鐘,然后用電吹風(fēng)將其吹干即可。汽車氧傳感器其實(shí)并沒(méi)有固定的更換周期,不過(guò)還是建議10萬(wàn)公里以上的車要對(duì)氧傳感器進(jìn)行更換。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)
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