【太平洋汽車網(wǎng)】哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

凸輪軸頂置執(zhí)行電磁閥的工作原理是其通過(guò)控制部分，把力作用到上級(jí)命令中的控制凸輪中進(jìn)行運(yùn)行，凸輪軸位置的傳感器再把這種命令作用并反饋給凸輪運(yùn)行的位置處，加以信息，上級(jí)的控制系統(tǒng)可以根據(jù)反饋的這個(gè)信息再做出控制的決策，然后就達(dá)到了一個(gè)控制的目的。

凸輪軸的調(diào)節(jié)由4個(gè)調(diào)節(jié)電磁閥來(lái)操控（2個(gè)進(jìn)氣調(diào)節(jié)，2個(gè)排氣調(diào)節(jié)）。電磁閥由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)其內(nèi)部?jī)?chǔ)存的性能脈譜圖以PMW信號(hào)來(lái)觸發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)凸輪軸的可持續(xù)調(diào)節(jié)。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵。

凸輪軸調(diào)節(jié)器的機(jī)油供應(yīng)來(lái)自凸輪軸的油道，若電磁閥被觸發(fā)，機(jī)油在壓力的作用下經(jīng)過(guò)控制柱塞到達(dá)凸輪軸調(diào)節(jié)器。根據(jù)觸發(fā)的程度不同，控制柱塞便會(huì)被不同程度的操控，相應(yīng)地不同數(shù)量的油便會(huì)到達(dá)凸輪軸調(diào)節(jié)器葉片，葉片被密封在調(diào)節(jié)器殼體內(nèi)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）