歌詩(shī)圖2011款怎么樣
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】歌詩(shī)圖2011款富有藝術(shù)氣息的外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾做工細(xì)膩用料考究。配備語(yǔ)音識(shí)別功能,乘坐舒適,內(nèi)部空間靈活多變。其采用的V6 3.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有VCM可變汽缸管理技術(shù),能按照不同工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換。
歌詩(shī)圖與雅閣屬于同平臺(tái)產(chǎn)品,車(chē)身長(zhǎng)4995mm、寬1900mm、高1560mm、軸距為2795mm。透過(guò)寬厚的車(chē)頭輪廓以及那巨型六邊形中網(wǎng),還是能夠在歌詩(shī)圖的前臉依稀看到第八代雅閣的神韻。并且,除了擁有轎車(chē)的神韻外,歌詩(shī)圖還融入了SUV的外形特色,粗壯的五輻式輪轂和225/60 R18的輪胎,都是這一特色的體現(xiàn)。值得一提的是歌詩(shī)圖的前剎車(chē)采用了雙活塞卡鉗和加大剎車(chē)盤(pán)。歌詩(shī)圖采用高通過(guò)性低重心平臺(tái),增大了最小離地間隙并降低了重心,滿(mǎn)載狀態(tài)下離地間隙達(dá)到150mm,同時(shí)配備了728L的行李廂以及61L的暗藏箱。
在內(nèi)飾方面,歌詩(shī)圖的中控臺(tái)與第八代雅閣的中控臺(tái)有著九成以上的相似度,差別在于部分配置和多處細(xì)節(jié)的造工用料,體現(xiàn)出歌詩(shī)圖更高端的產(chǎn)品定位。與雅閣相比,歌詩(shī)圖的導(dǎo)航系統(tǒng)新增了語(yǔ)音識(shí)別功能,雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)也能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制導(dǎo)航的各種功能。
歌詩(shī)圖搭載了一臺(tái)V6 3.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的VCM可變汽缸管理技術(shù),能夠按照不同的工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換。在6汽缸全部啟動(dòng)的情況下,歌詩(shī)圖最大功率可達(dá)206kW/6200rpm ,最大扭矩為339N•m/5000rpm。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在3缸、4缸狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),又可以有效的降低燃油消耗,油耗水平達(dá)到7.5L/100km(90km/h等速行駛),綜合工況油耗也僅為10.4L/100km。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲)
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