在滿大街“高價(jià)收購(gòu)二手車”的舉牌廣告背后，曾經(jīng)是連成片的廣州市最繁華的二手車交易市場(chǎng)。如今，這些風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)漸漸“絕跡”。在廣州限購(gòu)之后，二手車市場(chǎng)萎縮嚴(yán)重，廣州大道沿路一帶的二手車市場(chǎng)已經(jīng)消失了一大半。

傳統(tǒng)市場(chǎng)“洗牌”剩兩家

廣州機(jī)動(dòng)車限牌令無(wú)疑是一道“洗牌”的令旗，讓廣州二手車市場(chǎng)經(jīng)歷了車商退市、二手車交易市場(chǎng)萎縮的迅速變遷。如今再走廣州大道南，曾經(jīng)最大規(guī)模的華南汽貿(mào)汽車城已于去年年底徹底轉(zhuǎn)型退市，整個(gè)地塊已經(jīng)重新被定名為“洋港1601電子商務(wù)時(shí)尚島”，電商將會(huì)是未來(lái)?xiàng)顬秤颗赃@個(gè)大型園區(qū)的新“業(yè)主”；曾多達(dá)三處分場(chǎng)的寶利捷僅余下最后一塊地苦苦駐守；不遠(yuǎn)處的南洲路上二手車交易市場(chǎng)早已絕跡；仍在支撐廣州傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)的只有新滘路上的廣駿二手車。

限牌后，最先消失的是中低端二手車交易市場(chǎng)。“牌難拿，人人都想買輛好車或者一步到位。以前很好出手的廉價(jià)二手車現(xiàn)在沒(méi)有多少人看。我們收了貨就往外地批發(fā)。”寶利捷二手車市場(chǎng)，這里曾經(jīng)是廣州最熱鬧的中低端二手車交易地，如今仍駐守市場(chǎng)的一些二手車商，大多以批貨為主。市場(chǎng)容量變小，賺不到錢，慢慢地一些二手車商也收拾包袱，轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州之外的二三線城市。而在幾百米相隔的新滘路上，廣駿二手車交易市場(chǎng)90%以上都是10萬(wàn)元以上中高檔車型、甚至是豪車。“10萬(wàn)元以下基本只做豐田、本田、日產(chǎn)，還有大眾的車，其他的一般收了就賣到外地。本地人很少選擇。”場(chǎng)內(nèi)一位車行老板劉先生說(shuō)。

“以前市場(chǎng)每個(gè)月交易量?jī)扇лv，現(xiàn)在只有一千多。”廣駿二手車市場(chǎng)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人陳先生表示，如今交易量萎縮近一半的廣州二手車市場(chǎng)如今已經(jīng)出現(xiàn)了“市場(chǎng)過(guò)剩”，因此“洗牌”的情況也自然發(fā)生了。據(jù)了解，限牌令后的兩年間，廣州二手車市場(chǎng)從繁華鼎盛時(shí)期的七八處交易市場(chǎng)，如今只剩下廣駿和寶利捷兩家，而寶利捷因海珠湖附近的綠地果園用地規(guī)劃，如今場(chǎng)地也縮小了一倍多。

品牌二手車挑大梁

傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)的萎縮，并不意味著廣州二手車交易流通量變小。數(shù)字顯示，2014年上半年廣東省二手乘用車交易量達(dá)到38.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.11%，而廣州市上半年二手車交易量為6.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)雖然只有1%，雖然限牌后就丟了第一的寶座，但目前仍穩(wěn)居全省第二位。

廣州的二手車市場(chǎng)業(yè)務(wù)交易模式已經(jīng)迅速出現(xiàn)新的變化。首先逐漸挑起大梁的是擁有二手車業(yè)務(wù)的汽車4S店和大型汽車集團(tuán)旗下的二手車部門。

據(jù)了解，以往4S店收購(gòu)的二手車，80%會(huì)通過(guò)傳統(tǒng)交易市場(chǎng)再次批售出去。但隨著品牌二手車如今口碑越來(lái)越好，不少消費(fèi)者去4S店除了買新車，也會(huì)考慮具有品質(zhì)保證的品牌二手車，如果4S店因置換而收購(gòu)的二手車年份較久或有重大事故痕跡的，則通過(guò)廠家搭建的網(wǎng)上二手車交易平臺(tái)進(jìn)行全國(guó)交易，如上海通用的誠(chéng)新二手車網(wǎng)站，即可將二手車在網(wǎng)上寄售形式，全國(guó)銷售。除此之外，財(cái)力雄厚的本地大型汽車集團(tuán)旗下的也自建二手車交易網(wǎng)站平臺(tái)，如廣物汽貿(mào)就自行搭建了車唯網(wǎng)拍賣中心，專門進(jìn)行二手車流通。

低門檻二手車貸“吃香”

品牌二手車提供開(kāi)放至全國(guó)的交易平臺(tái)，購(gòu)買二手車不僅能享受質(zhì)保還能按揭等，這些都是吸引新一代年輕消費(fèi)者購(gòu)買品牌二手車優(yōu)勢(shì)所在。傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)并不愿意故步自封，一直在嘗試不同的新模式吸引消費(fèi)者。

廣駿的陳先生表示，隨著消費(fèi)者對(duì)分期付款購(gòu)車觀念的充分接受，現(xiàn)在通過(guò)車貸購(gòu)買二手車的廣州人超過(guò)50%，以前這種業(yè)務(wù)多在4S店完成，如今這種購(gòu)車模式也能在傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)。

從本地的二手車行留意到，隨著銀行對(duì)車貸資格審核門檻降低，目前包括平安、建行、招行等銀行已經(jīng)進(jìn)駐傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)并提供車貸業(yè)務(wù)支持。而這些進(jìn)駐傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)的銀行統(tǒng)一的優(yōu)勢(shì)是：首先申請(qǐng)者資格審核門檻大幅降低，快則三天可以完成車貸申請(qǐng)；其次最低貸款額度4萬(wàn)元起，最高500萬(wàn)元，且免手續(xù)費(fèi)，提供多種貸款方案選擇。車行老板劉先生認(rèn)為：這種車貸業(yè)務(wù)三四年前也有車行曾經(jīng)嘗試過(guò)，但因?yàn)閷徟闊┧圆涣肆酥?。如今卻不一樣，銀行放寬條件、放款也快，更與目前主流銷售中高端車型的二手車市場(chǎng)定位非常吻合，因此正是發(fā)展時(shí)機(jī)。據(jù)悉，目前通過(guò)銀行按揭購(gòu)買二手車的案例里，有不少是買入門級(jí)豪華車的消費(fèi)者。