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傳統(tǒng)車貸有可能面臨退市

2019-04-03 11:07:47 作者:hulingfeng

        近日,通過走訪北京多家銀行網(wǎng)點和汽車4S店發(fā)現(xiàn),銀行傳統(tǒng)車貸逐漸“隱退”,取而代之的是信用卡分期貸款業(yè)務。目前很多4S店與銀行有合作關系,同時不少汽車品牌也開設了自己的汽車金融公司,客戶在4S店買車,既可以通過信用卡分期,也可以直接從汽車金融公司做貸款,只不過通常汽車金融公司的利率要略高于同期的銀行貸款利率。

傳統(tǒng)車貸有可能面臨退市

當被問及傳統(tǒng)的銀行車貸業(yè)務逐漸淡出市場的原因時,業(yè)內人士表示,北京地區(qū)汽車搖號限購使得購車人的數(shù)量遠沒有以前多,傳統(tǒng)的車貸在貸款額度、審批流程等方面上又都更嚴格,其手續(xù)又較為繁瑣,對于購車者而言辦理起來很麻煩;對于銀行來說,銀行需要付出大量人力、物力,最終利潤并不是很多。因此,銀行如今也不太愿意做此類業(yè)務,而信用卡分期和汽車金融正逐漸成為目前車貸市場的主流。

部分銀行取消傳統(tǒng)車貸

據(jù)了解,目前有些銀行已經(jīng)沒有了傳統(tǒng)的車貸業(yè)務,各大銀行目前主推新車貸方式——信用卡分期。在北京建行某網(wǎng)點,該行的客戶經(jīng)理說:“我行現(xiàn)在已經(jīng)不做此項業(yè)務,你可以從4S店那里了解哪些銀行現(xiàn)在還做車貸。”同樣,在位于北三環(huán)的某工行、招行、北京銀行網(wǎng)點均是如此,“我們現(xiàn)在不做車貸業(yè)務,而是做信用卡分期。一方面,由于車貸會占用信貸額度,而如今銀行獲批的信貸額度比較有限,連此前大熱的房貸如今很多銀行都壓縮了;另一方面,傳統(tǒng)車貸業(yè)務的手續(xù)比較復雜,同時,利率也相對較高,吸引力不大。”此外,同一品牌不同車型分期業(yè)務手續(xù)費率也不盡相同。而且,同一個汽車品牌的不同4S店,信用卡分期貸款利率也可能有差別。

車貸陷阱需謹慎

貸款買車早已經(jīng)不是一件新鮮事,這種“先享受、后付款”的方式在整個汽車市場都十分普遍。多家銀行均與各品牌汽車4S店有合作,不定期地推出“零利率”購車服務。通過走訪發(fā)現(xiàn),零息貸款、代辦保險和牌照……這些看似很劃算的優(yōu)惠,事實上,往往都附加著比實際購車、貸款更多的條件和費用。據(jù)悉,信用卡分期購車目前主要有兩種優(yōu)惠方式:一是銀行與車商合作,對部分車型提供“零利息、零手續(xù)費”的購車優(yōu)惠,與全款購車相比,消費者不需要多付任何成本;二是對某些車型是“零利息、低手續(xù)費”購車,消費者就需支付一定的分期手續(xù)費。“免息”不等于“免費”,“零利率貸款”其利息都是由汽車廠商經(jīng)銷商自掏腰包,表面上看消費者得到優(yōu)惠,認真計算一下,往往會發(fā)現(xiàn),所謂的免息并非免費,最終仍然將成本轉嫁到消費者頭上。例如,銀行信用卡分期付款類貸款中,雖然月供中沒有任何利息,但在辦理分期付款業(yè)務時,需要消費者支付一筆手續(xù)費。而這筆手續(xù)費卻大有玄機,不僅包含了車貸的利息,還包括經(jīng)銷商辦理按揭業(yè)務的利潤。并且,消費者參加“免息”活動,其所購買的車型大多只能按照廠家指導價來支付,不能再享受新車的優(yōu)惠價格,甚至有些車型的免息金額可能比車價的優(yōu)惠還要少。

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