本田雅閣好還是歌詩(shī)圖好
【太平洋汽車網(wǎng)】其實(shí)歌詩(shī)圖就是雅閣平臺(tái)演變來(lái)的,可以看成是個(gè)跨界版的雅閣,歌詩(shī)圖這車不失為一個(gè)個(gè)性的選擇,雖然定價(jià)比同級(jí)別雅閣貴一點(diǎn),但是個(gè)人是覺得很值的
2.4的歌詩(shī)圖是從3.5版本來(lái)的,但是配置基本都沿用3.5的沒縮水多少,所以說配置上算比較厚道。動(dòng)力上歌詩(shī)圖的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田專門調(diào)教的,動(dòng)力比同樣2.4的雅閣好得多。油門很靈敏,加速性好,超車時(shí)的信心很足,這點(diǎn)是讓我很意外的,因?yàn)楦柙?shī)圖車身比雅閣重也比雅閣大。底盤還算扎實(shí),懸掛調(diào)教也比較到位,偏硬,路感強(qiáng),過彎的抓地力很好,高速也比較沒有飄的感覺。轉(zhuǎn)向是液壓的,方向盤偏重,雖說不如電子助力,但是指向性好。歌詩(shī)圖隔音做的不錯(cuò),玻璃比雅閣厚2mm,窗戶關(guān)上60公里以下在市區(qū)跑車里挺安靜的。另外要說的就是空間,后排的腿部空間很出色,不過可能是掀背的關(guān)系后排坐直了頭部有點(diǎn)壓抑。后備箱空間很大,如果后排放倒就更大了,可以躺兩個(gè)人,不過這么大也不怎么用的到就是了。差不多25萬(wàn)買歌詩(shī)圖就是能擁有轎車的舒適性、比轎車好一點(diǎn)的通過性還有旅行車的大空間,此外我個(gè)人覺得操控性也很好。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗)
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