【太平洋汽車網(wǎng)】價(jià)格上雅閣更優(yōu)惠一些；從空間上比較的話，速派的車內(nèi)空間大，設(shè)計(jì)非常貼心；天籟在舒適性方面更有優(yōu)勢。車主可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

新一代廣本雅閣發(fā)布之后就又一次顛覆了大家對中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力。車身尺寸方面，全新一代雅閣在軸距上增加了55mm，達(dá)到了2830mm，4893mm車身長度相比上一代則有輕微縮減，但是整體的線條設(shè)計(jì)給人帶來的感覺卻是更為修長。除了尺寸方面的改變，全新一代雅閣的車身重量還減重了56KG，這對于性能操控以及油耗表現(xiàn)來說都起到了相當(dāng)積極的作用。

雅閣1.5T的車型表現(xiàn)極為給力，根據(jù)功率扭矩的不同調(diào)校，分有230 TURBO和260 TURBO兩個版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩達(dá)到260N·m，最大輸出194匹馬力，而0-100km加速實(shí)測僅需要7.6秒，性能表現(xiàn)非常出色，用1.5T+CVT變速器的組合取代了過去的2.0L和2.4L的動力組合。 

新款速派搭載了2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)與9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱的Redline尚·紅系列車型。首先 邁銳寶xlRedline采用了2.0T+9AT動力組合，最大功率241Ps，動力表現(xiàn)自然不會差到哪去。其中這臺帶有閉缸技術(shù)的2.0T L4發(fā)動機(jī)也算是“熟人”，在凱迪拉克XT4、CT6上均有搭載。其采用了Tripower智能變缸技術(shù)，擁有四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸超經(jīng)濟(jì)三種模式，可以進(jìn)一步達(dá)到節(jié)油的目的。車身尺寸：長寬高分別為4933、1854、1473毫米，軸距為2829毫米。

新一代天籟在車身尺寸方面自然也是經(jīng)過了加長加寬的處理，4901mm的車身長度在尾部修飾以及腰線的襯托下，顯得非常修長。2825mm的軸距在這個級別的車型中的確不算優(yōu)勢，但是對于一直都注重乘坐舒適感的天籟來說，空間等各方面都不會有什么問題。整車的座椅都是寬大厚實(shí)，坐上去的感覺非常軟，很舒服，包裹性和承托性都是很少的車型能夠給你的感覺，而新一代天籟則繼續(xù)保持這個優(yōu)秀的傳統(tǒng)。

天籟動力上最大的亮點(diǎn)就是搭載了號稱是全球首款2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，據(jù)說在20年前日產(chǎn)就已經(jīng)著手研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。數(shù)據(jù)方面，這款2.0T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了185kW，同時(shí)還可以爆發(fā)出380N·m最大扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）