【太平洋汽車網(wǎng)】從成本上來(lái)分析，電動(dòng)汽車的成本有2/3是電池的成本，一般電池每多1kwh的容量，成本就提升1500左右，電池這樣的高價(jià)格很大程度是因?yàn)殡妱?dòng)汽車技術(shù)的不成熟，隨著這是技術(shù)的提升，電動(dòng)汽車的成本肯定會(huì)降低的。電作為可再生資源，隨著技術(shù)越來(lái)越成熟會(huì)更加實(shí)惠的。

動(dòng)車貴在他是用電能供應(yīng)，其供電系統(tǒng)，不僅要考慮儲(chǔ)能的量和大小，還要考慮充電可循環(huán)的次數(shù)（即壽命問(wèn)題）。這些都要求生產(chǎn)企業(yè)我技術(shù)要夠硬夠先進(jìn)。目前的汽油型的汽車占了主導(dǎo)地位，而電動(dòng)汽車作是微乎其微的。其技術(shù)的革新和引進(jìn)成本就大，這也直接影響著其價(jià)格。

電動(dòng)車與普通車最大的區(qū)別就是一個(gè)是燒油，一個(gè)是用電。其他的東西基本沒(méi)什么區(qū)別。一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的價(jià)格和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格差不多，甚至還沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)貴。不過(guò)電動(dòng)車最高的地方就是在于電池。因?yàn)楝F(xiàn)在電池的能量密度還遠(yuǎn)沒(méi)有汽油高，所以需要很多的電池才能提供電動(dòng)車足夠的續(xù)航能力。而且車并不輕、電池也不輕、一個(gè)完整裝備的電動(dòng)汽車的車重甚至比普通汽油車還重。電池就占了很大的比重。一組質(zhì)量好一點(diǎn)的，能提供400公里續(xù)航能力的電池組的價(jià)格成本價(jià)格在8-10萬(wàn)元左右。而一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格大概在3-6萬(wàn)元左右，而且質(zhì)量還是非常好的了。所以電池的價(jià)格就造成了電動(dòng)汽車不可能便宜。

現(xiàn)在國(guó)家在大力倡導(dǎo)電動(dòng)汽車，這也是中國(guó)汽車的未來(lái)，很多廠家也在這方面努力。不過(guò)真正要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的大力推廣和成本下降，還要靠電池技術(shù)的發(fā)展，需要能力更高的電池組，蓄電能力更強(qiáng)的電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）