【太平洋汽車網(wǎng)】雪地行駛過程中踩剎車會出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，其實是汽車ABS防抱死系統(tǒng)正常工作所產(chǎn)生的聲音，所以是正常狀況。

由于汽車在雨雪濕滑路面行駛過程中，汽車的附著系數(shù)降低（干燥水泥路面附著系數(shù)0.7-1，濕滑雨地附著系數(shù)0.3-0.4），結(jié)冰雪地中附著系數(shù)更低。所以汽車啟動加速時、剎車制動時，容易出現(xiàn)車輪空轉(zhuǎn)、車輪抱死，這些受汽車與地面的附著系數(shù)影響。由于附著力較低，車輪極易出現(xiàn)抱死，而現(xiàn)在絕大多數(shù)車都配備ABS防抱死系統(tǒng)。防抱死系統(tǒng)通過電子或者液壓形式給制動器傳遞命令，使制動卡鉗不斷的開啟關(guān)閉（每秒可達數(shù)百次），保證車輪不抱死。汽車制動踏板跳動、汽車發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，都是由于ABS正常工作所產(chǎn)生的聲音。

制動防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）