【太平洋汽車網(wǎng)】目前xrv沒有機(jī)油增多的問題，本田目前應(yīng)該是只有渦輪增壓發(fā)動機(jī)才會有機(jī)油增多的現(xiàn)象。XR-V目前提供兩款發(fā)動機(jī)，分別是1.5L和1.8L，其中主打的1.5L發(fā)動機(jī)為本田地球夢系列發(fā)動機(jī)，最大馬力為131匹，峰值扭矩為155N·m，動力性能表現(xiàn)夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)秀。

什么叫機(jī)油增多呢？由于缸內(nèi)直噴技術(shù)與傳統(tǒng)的進(jìn)氣道噴射方式不同，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)是直接將汽油噴進(jìn)氣缸內(nèi)點(diǎn)燃，因此對噴油器的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)有著很高的要求。盡管它有提升發(fā)動機(jī)熱效率、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、提高各缸均勻性等優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也顯而易見，如容易產(chǎn)生機(jī)油稀釋問題、對燃油品質(zhì)要求高、容易產(chǎn)生積碳等等。

機(jī)油增多的現(xiàn)象大多發(fā)生在東北等較為寒冷的區(qū)域。由于直噴發(fā)動機(jī)的燃油是直接噴入氣缸內(nèi)，不同于歧管噴射那樣有更多的時間和空氣進(jìn)行混合，會有或多或少的燃油被噴射到氣缸壁上造成“濕壁”。在正常情況下，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的高溫和曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的作用，這些少量的汽油會通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室重新燃燒掉，并不會導(dǎo)致燃油稀釋。而當(dāng)外界氣溫極低，或者車主只進(jìn)行短距離行駛，發(fā)動機(jī)水溫一直升不上去的話，經(jīng)過多次反復(fù)行駛后燃油稀釋率就會逐漸上升，從而導(dǎo)致機(jī)油量增加。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）