【太平洋汽車網(wǎng)】有網(wǎng)友反應這款發(fā)動機有燒機油的現(xiàn)象，據(jù)專家給出的答復是：目前關于該款發(fā)動機確實存在燒機油的現(xiàn)象，這也跟本身的設計有關系，有些是車主保養(yǎng)不當造成的。大眾ea211發(fā)動機對由于采用了閉缸技術，所以對燃油經濟性方面自然是毋庸置疑的，但動力而言，ea211 1.6L發(fā)動機最大的缺陷沒有渦輪增壓，那么在動力方面就會大打折。

燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。燒機油的原因有很多：
1、使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態(tài)下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，也會造成發(fā)動機燒機油。
2、氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒，造成燒機油。
3、活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質和發(fā)動機內持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）