【太平洋汽車網(wǎng)】本田是1999年把第六代雅閣引進(jìn)中國(guó)的，憑借這它舒適和寬敞額駕乘空間贏得了很多消費(fèi)者的熱愛。經(jīng)濟(jì)的油耗和各種科技感十足的配置，讓銷量也是十分的好，目前雅閣已經(jīng)發(fā)展到了第十代，我們簡(jiǎn)答來看下十代雅閣怎么樣。

關(guān)于10代雅閣的外觀，如果與思域外觀相比的話，雅閣像大一圈的思域。燈光配置上，全系的近光燈都是LED光源，只有汽油版的頂配和混動(dòng)版的高配，遠(yuǎn)光燈的才是LED光源，其余都是普通的鹵素光源。

這輛車的整體尺寸為4893x1862x1449毫米，軸距為2830毫米。作為經(jīng)典的日系中級(jí)車，雅閣的后備箱空間還是比較大的，放幾個(gè)旅行箱，一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒有。此外，我們看到后備箱有一個(gè)后排座椅放倒開關(guān)，但是雅閣的后排座椅全系都只能整體放倒。

內(nèi)飾一直是本田的強(qiáng)項(xiàng)，新一代的雅閣比老款看上去要更為精致一些，還使用了木紋裝飾，沒有了原先的那種塑料感，顯示出了超越級(jí)別的豪華感。本田車在中國(guó)賣得好跟它精致的內(nèi)飾密不可分，畢竟目前的國(guó)內(nèi)用戶還處于在展廳坐進(jìn)車?yán)锟窜嚨碾A段，而國(guó)外更多的是試駕。方向盤的多功能按鍵也有了不小的變化，將原先的圓形按鈕，變成了看上去更順眼的方塊按鍵。

這款雅閣的儀表盤比較有意思，是一塊半液晶儀表，右邊的時(shí)速表是原始的機(jī)械指針，而左側(cè)的轉(zhuǎn)速表則是液晶顯示，并且可以根據(jù)需要顯示更多的界面。當(dāng)然，低配車型都是傳統(tǒng)的機(jī)械指針。老雅閣原先的液晶屏分為兩塊，一塊操作屏，一塊顯示屏，非常不協(xié)調(diào)。新款車型變成了一塊懸浮屏幕，類似于寶馬的設(shè)計(jì)。屏幕上的按鍵都是實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常棒！因?yàn)椴挥脼閷ふ姨摂M按鍵而分神了。此外，中控系統(tǒng)的邏輯也很不錯(cuò)，至少比較符合中國(guó)用戶的使用習(xí)慣。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是CVT變速箱，而2.0L自吸混動(dòng)匹配的是E-CVT變速箱。所以目前來看，傳中的10AT與中國(guó)消費(fèi)者無緣。而美國(guó)的2.0T版本，匹配的就是10AT變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）