【太平洋汽車網(wǎng)】越野車選擇輪胎時要考慮幾件事情，一是要進行什么樣的駕駛；第二，是否關(guān)心路上的舒適度和噪音，重要的到底是輪胎的性能還是外觀；在做購買決定時，會出現(xiàn)許許多多的問題，但這兩個可能是最先想到的。

如果你的四驅(qū)車大部分是在城市道路上行駛，只是偶爾會光顧野外道路，那么就應(yīng)該考慮性能更適合城市道路的輪胎（HT胎），這種輪胎的越野性能稍差，但壽命長，噪音比較低，而且比輕型全能型輪胎及泥地胎要平穩(wěn)。而越野性能更強的全能型輪胎（AT胎）的牽引力較強，在舒適度和噪音方面的指標也很合理。泥濘道路用的輪胎（MT胎）要更為堅硬一些，如果在公路上行駛會比全能型輪胎的噪音大，越野性能越強，就會越堅硬，噪音也就越大。而有關(guān)輪胎的磨損就比較簡單，輪胎使用的橡膠越多壽命就越長。雖然橡膠成分等因素也會影響輪胎的壽命，但有一條是不變的，就是越野型輪胎總會比同等尺寸的城市道路輪胎磨損得更快。

所以選擇專門用途的輪胎，需要考慮輪胎在特定的環(huán)境如泥濘、沙地、雪地及巖石堆的性能如何。這種情況下舒適度和噪音已不是考慮因素，而關(guān)鍵的是牽引力大小。此時，壽命問題的取決因素也從胎面壽命變?yōu)樘?cè)承受能力。總的來說，全能型輪胎在大多數(shù)情況下的表現(xiàn)都不錯（正如其名），但它們也有一定的局限。

如果大多數(shù)情況下是在城市道路上行駛，其余的時間是在沙地和軟土里，或在光滑巖石道路行駛，那就選擇全能型輪胎，它寬大的胎面會增加在松軟路面的浮選性，同時由于越野性能稍差，油耗會更低。而且，輪胎上增多的橡膠會在砂巖及花崗巖路面產(chǎn)生更大的牽引力。而全能型輪胎在冰雪路面的表現(xiàn)也優(yōu)于泥地胎，這是因為泥地胎的胎面寬，當它行駛在冰雪路面時，造成的地面壓力會導(dǎo)致冰雪融化，而泥地胎胎面上沒有紋路，冰雪融化產(chǎn)生的水就無處可流，這樣輪胎就會打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）