【太平洋汽車網(wǎng)】保時捷918停產(chǎn)的原因，是因為保時捷918一開始就計劃只生產(chǎn)918臺，因為這是限量版跑車應(yīng)有的姿態(tài)。

外觀，918采用了黑色的車身設(shè)計輔以白色的線條，這樣的設(shè)計是向917賽車表示敬意。這款車具有自適應(yīng)后橋轉(zhuǎn)向、碳纖維車殼、完全自適應(yīng)空氣動力學(xué)套件等等先進(jìn)配置。

動力方面，保時捷918采用插入式混動系統(tǒng)，包括一個最大功率輸出570馬力的4.6升V8發(fā)動機，一臺最大功率輸出109馬力的電動馬達(dá)作用于前橋，一臺最大功率輸出122馬力的電動馬達(dá)作用于后橋。

以保時捷911 GT3 R Hybrid賽車為靈感、所開發(fā)的由汽油發(fā)動機與兩臺電動機組成的并聯(lián)式混和動力系統(tǒng)，使918 Spyder可達(dá)到純電力驅(qū)動、引擎獨立驅(qū)動或是混和動力驅(qū)動等不同輸出模式。而主要動力是由RS Spyder上移植過來、可輸出608hp最大馬力和530 Nm峰值扭矩的4.8升V8高轉(zhuǎn)引擎，此外在前后軸上還各自搭載了一具電動馬達(dá)作為輔助動力輸出，分別可提供95kW (127匹馬力) 與115 kW (154匹馬力) 的動力輸出，進(jìn)而讓該車的系統(tǒng)綜效馬力輸出高達(dá)887匹，經(jīng)過與之匹配的強化版7速PDK雙離合器自手排變速箱之后，只需要2.8秒就可以完成由靜止至?xí)r速100公里的沖刺，極速上看每小時342公里。由于配備混動系統(tǒng)，該車的燃油經(jīng)濟(jì)性也同樣出色，百公里油耗僅為3.0L，二氧化碳排放為70g/km。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）