【太平洋汽車網(wǎng)】主要是冒藍(lán)煙，然后是氣缸里產(chǎn)生積碳，加劇氣缸活塞環(huán)的磨損，并且使燃油噴嘴山產(chǎn)生積碳，影響氣缸的工作效率。

機油過多會降低發(fā)動機輸出功率。發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產(chǎn)生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導(dǎo)致了發(fā)動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，在油價高企的今天，這實在有些劃不來。另外，由于機油過多降低了發(fā)動機輸出功率，所以車會出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大等現(xiàn)象。

機油過多會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管冒藍(lán)煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導(dǎo)致機油飛濺，大量飛濺的機油會擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機油”，而“燒機油”也是判斷油耗過大的一種方法。

機油過多會導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機油會擠竄入燃燒室燃燒，而機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會導(dǎo)致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。機油過多容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，油氣遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸，這種結(jié)果是很嚴(yán)重的。

機油過多容易導(dǎo)致機油滲漏。機油過多會使得潤滑系統(tǒng)壓力增大，這就使得油封容易損壞，從而導(dǎo)致機油滲漏。特別是在曲軸前后端泄露，這樣就增加了機油的消耗量，也容易污染環(huán)境，同時會增加維護(hù)的難度。機油過多會增加磨損，會降低潤滑性能。上面說過，曲軸會對過多的機油進(jìn)行攪動，攪動的同時不僅會讓機油飛濺，同時也會讓機油產(chǎn)生氣泡。帶氣泡的機油進(jìn)入潤滑系統(tǒng)中會導(dǎo)致氣缸與活塞的磨損。機油過多容易導(dǎo)致機油變質(zhì)，影響性能。過多的機油油液在曲軸的攪動下，溫度很容易升高，這就導(dǎo)致了機油容易變質(zhì)，從而使得機油性能下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）