【太平洋汽車網(wǎng)】更換輪轂壞處是1.改變了里程表的指示，實際車速按表上是快了。2.增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。3.加大了發(fā)動機的負荷，尤其是起步時會感覺肉。

4.抬高了車身，離地間隙邊大，會造成高速原有空氣動力學(xué)的改變，而造成的車飄。5.增加制動系統(tǒng)的負荷，會讓你的剎車片和剎車片提前進入更換期。6.直接影響你的油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油 如果是城市代步工具，為了漂亮和愛好，建議可以更換，因為真的很漂亮。

不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。 一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。

一般來說，在輪胎周長一定的前提下，輪胎越薄操控越好，路感越強，但舒適性會降低，同時輪胎更容易鼓包，反之輪胎越厚越舒適越耐走爛路，但路感和操控就差了。這就是為何跑車都是大輪轂加薄胎，越野車都是小輪轂加厚胎。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）