【太平洋汽車網(wǎng)】引起汽車爆胎原因主要有以下幾個方面：1、輪胎氣壓過低導致2、輪胎充氣過量3、輪胎安裝錯誤4、輪胎沒有進行良好的維護與保養(yǎng)。

1．輪胎氣壓過低
有的駕駛員因為害怕“爆胎”,往往在充氣時沒有達到標準氣壓,這種做法是非常錯誤的。因為輪胎氣壓過低,車輪的下沉量增大,徑向變形量增大,胎面與地面摩擦增加,滾動阻力上升,胎體的內(nèi)應力也隨之上升,造成胎體溫度急劇升高,胎面橡膠變軟,老化速度加快,引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下,如果汽車再在高速公路上高速行駛,就會使輪胎的上述反應加快,就很有可能發(fā)生爆胎。

2．輪胎充氣過量
為了提高汽車的載貨能力,有的駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標準氣壓,孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度,從而加大了爆胎的可能性。因為胎壓過高,胎體簾線張力增大,使簾線的疲勞過程加快,特別是在過量充氣又超載超速行駛時,更增加了簾線的內(nèi)應力,胎溫快速上升,橡膠老化速度加快,疲勞強度下降,這樣會出現(xiàn)胎面中央磨損嚴重和胎側花紋呈鋸齒狀磨損,簾布層折斷等現(xiàn)象,從而引發(fā)爆胎。

3．輪胎安裝錯誤
(1)車輪不平衡。有的駕駛員在更換輪胎時,沒有對所要更換的備胎進行動平衡試驗就直接使用,如果換上的是不平衡的車輪,那么,由于車輪面向各部分的質(zhì)量分布不均衡,當車輪轉(zhuǎn)動時,在離心力的作用下,車輪轉(zhuǎn)動平面中將產(chǎn)生巨大的沖擊力,使車輪跳動和擺動,從而加大了輪胎的磨損速度,使簾布層受到一個周期性的沖擊載荷,降低了簾線的抗疲勞強度,特別是在100km／h以上的高速行駛中,由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈,最終導致爆胎。

(2)前輪定位不當。汽車前輪是起轉(zhuǎn)向作用的,一旦前輪發(fā)生爆胎,汽車將會失去轉(zhuǎn)向能力,造成嚴重的交通事故。有些駕駛員在更換前輪輪胎時,對車輪的外傾角和前束沒有準確地定位,這樣在行駛時,就會使汽車胎冠內(nèi)側或外側磨損得很嚴重,如果不及時調(diào)整,長時間行駛,使這種磨損不斷加劇,就容易引發(fā)爆胎。

4．輪胎缺乏必要的維護
有些駕駛員只顧經(jīng)濟利益,而忘記了對汽車的經(jīng)常性維護,不對輪胎進行換位和保養(yǎng),這樣輪胎就會出現(xiàn)磨損不均的現(xiàn)象,容易形成薄弱處,導致爆胎。此外,如果不及時清除夾在輪胎花紋內(nèi)的石子,也會加快輪胎的磨損速度,導致爆胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）