【太平洋汽車網(wǎng)】多片離合器四驅(qū)使用壽命還是很耐用的，多片離合器，需要在有潤(rùn)滑的條件下工作，摩擦片磨損小，使用壽命長(zhǎng)。多片離合器，顧名思義，其中最關(guān)鍵的機(jī)構(gòu)就是“多片”。它包括了兩組金屬摩擦片，分別為主動(dòng)盤和從動(dòng)盤，前者與前軸相連，后者與后軸相連。

由于摩擦片和壓盤能傳遞的最大扭矩有限，因此負(fù)載較大的車輛，如重型貨車，大都會(huì)采用多片式離合器以提升離合器的扭矩容量。所謂“多片式”，及離合器內(nèi)有多組壓盤和摩擦片，在多組紙基摩擦片之間，通常夾有數(shù)組對(duì)偶鋼片來(lái)增加摩擦效能。

多片離合器用途：

只要是兩根傳動(dòng)軸相交的位置，多片離合就有存在的意義。首先，它最應(yīng)該出現(xiàn)在連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的地方，像我們常說(shuō)的濕式雙離合器，其密閉油腔內(nèi)便是多片離合。其次，在AT變速箱內(nèi)多片離合負(fù)責(zé)控制行星輪、行星架、太陽(yáng)輪的鎖止/自由旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)不同擋位的切換。

四驅(qū)車輛通常有三種驅(qū)動(dòng)形式：分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)是目前市場(chǎng)上最常見的四驅(qū)形式，常見于城市SUV之上。根據(jù)全時(shí)四驅(qū)的定義，只要在變速器有扭矩輸出時(shí)，任何情況下四個(gè)車輪都能夠獲得扭矩，就可以稱為全時(shí)四驅(qū)。基于多片離合器的分動(dòng)器，只要離合器間的壓力不完全消失，后輪（或前輪）就會(huì)獲得扭矩，便可稱為全時(shí)四驅(qū)。如果多片離合器可以完全分離，那么就可以叫做適時(shí)四驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）