【太平洋汽車網(wǎng)】如今主流家用車的馬力一般在100-150匹之間，以1.6和1.4T兩類發(fā)動(dòng)機(jī)為主，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)小很多，一般在150NM左右，而渦輪增壓在這個(gè)級(jí)別可以達(dá)到220NM的扭矩輸出，相對(duì)于普遍為1.3噸的車重而言，日常公路駕駛中完全夠用。

事實(shí)上，除了馬力（功率）這些數(shù)值，最重要的還有扭矩也是一個(gè)重要參照。扭矩通俗來講，代表著一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大小，很顯然扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的 驅(qū)動(dòng)力也就越大，從而加速也就更出色。

很多車型在宣傳時(shí)都喜歡描述自己的最大功率達(dá)到了驚人的地步，尤其是一些以年輕消費(fèi)者市場(chǎng)為主導(dǎo)的家用車型，更是喜歡宣傳自己的最大功率。但消費(fèi)者，在實(shí)際使用中會(huì)發(fā)現(xiàn)最大功率與實(shí)際的駕乘體驗(yàn)并不直接掛鉤，而是與最大功率和自重的比值有關(guān)。一些性能車型功質(zhì)比可以達(dá)到驚人的1，而對(duì)于我們?nèi)粘５募矣密囕v功質(zhì)比一般維持在0.25左右，這樣的最大功率參數(shù)才具有一定的參考價(jià)值。

家用車動(dòng)力夠用一般的功質(zhì)比就維持在0.25，就可以提供充足的最大行駛速度以及不錯(cuò)的動(dòng)力反應(yīng)時(shí)間。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）