【太平洋汽車網(wǎng)】急剎車對(duì)車輛的害處主要體現(xiàn)在主要表現(xiàn)在輪胎磨，損剎車片磨損，懸掛系統(tǒng)的沖擊變形，傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊損壞等。當(dāng)然，如果真的在高速下發(fā)生緊急情況，那以上信息均可忽略，我們還是要毫不猶豫地使用急剎車（有ABS的車輛盡量打方向盤避開障礙物）。

ABS其實(shí)就是一個(gè)安全裝置，你擔(dān)心的不應(yīng)該是對(duì)車的損害，而是對(duì)自己人生安全的影響。如果是在緊急情況下急剎車，那么此時(shí)觸發(fā)的ABS就會(huì)最大限度的發(fā)揮剎車功效并且保持車輛穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離，此時(shí)也由不得不急剎，因?yàn)檫@是人的本能。但是，盡管車上裝有ABS，但我們并不是每次剎車時(shí)都能觸發(fā)ABS。事實(shí)上在剎車力道不足以使車輪抱死的前提下，ABS會(huì)乖乖的睡大覺，完全不會(huì)出來找你玩。一旦它感應(yīng)到你的車輪發(fā)生滑移，那么在一瞬間，ABS就會(huì)以每秒60-120次的速度來幫你控制剎車力道，避免車輪抱死。

裝有ABS車輛注意事項(xiàng)：

1、在遇到礫石路面、松土路面及積雪較深路面上進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，ABS并不能夠縮短制動(dòng)距離，反而會(huì)令車輪處于無法剎停的狀態(tài)；

2、不要反復(fù)踩制動(dòng)踏板。在駕駛有ABS的車時(shí)，反復(fù)踩制動(dòng)踏板會(huì)使ABS的工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，導(dǎo)致制動(dòng)效能降低和制動(dòng)距離增加；

3、在制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動(dòng)完成汽車的轉(zhuǎn)向操作，在出現(xiàn)意外狀況時(shí)，還得需要人來完成轉(zhuǎn)向控制。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）