【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪TTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載TFSI發(fā)動機(jī)，將奧迪的燃油直噴技術(shù)以及渦輪增壓技術(shù)完美地結(jié)合在一起，動力表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

TTS搭載了6速Stronic雙離合直接換擋變速箱，S-tronic在駕駛和運(yùn)動模式下提供了自動運(yùn)轉(zhuǎn)功能，可以進(jìn)行手動操作控制，無論何時都感覺很好。奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S的極致動力源自特制的TFSI發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)出的最大功率達(dá)到了200千瓦(272馬力)，最大扭矩則高達(dá)350牛·米。TTS tronic變速器采用雙離合器結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機(jī)高負(fù)荷及高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下能夠非常迅速地?fù)Q擋，得益于此，奧迪TTS Coupe和RoaDSter兩款車型從靜止加速到100公里/小時的時間減少了0.2秒。標(biāo)配的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)讓動力毫無損耗地傳導(dǎo)到地面，這也使得奧迪TTS擁有比競爭對手更加迅猛更加穩(wěn)定的加速。

TTS配備的是K04大渦輪套件的EA113 2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為200kW，而最大扭矩350Nm。與之黃金組合的仍是6檔DCT雙離合器變速器，在換檔反應(yīng)速度上更勝一籌，只要將轉(zhuǎn)速控制在3000r/min以上，動力就會如洪水般澎湃而至。游走在山間，我相信多彎的山道奧迪TTS一定有能力趕超SLK，其優(yōu)勢是來自電磁減振系統(tǒng)和Quattro四驅(qū)系統(tǒng)上：前者可以讓懸架阻尼變得更加硬朗，彎道中提供更堅挺的轉(zhuǎn)向支撐力；而后者則在擺脫彎道時發(fā)揮著不小的功效，對于我們這些非專業(yè)車手，駕駛TTS我至少不用擔(dān)心全油門出彎而出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過度問題——至少從心理上是略微安全一些的。我們相互追逐著，TTS表現(xiàn)出不俗的行駛穩(wěn)定性，四輪循跡性更加穩(wěn)健，即使是在直線全力加速時自動升起的后尾翼也能幫助提供強(qiáng)大的空氣下壓力，將車身牢牢地按在地面上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）