【太平洋汽車網(wǎng)】在踩離合的時候，可以把腳后跟作為一個支撐點，“固定”在車內(nèi)的地毯上，用腳掌來控制離合器。不管是抬也好壓也罷都是腳掌來回活動。

還有一個最大的優(yōu)勢就是，剛剛學(xué)車的朋友能夠最快的控制離合器，并且一開始就能準精確的掌握半聯(lián)動的狀態(tài)。在抬離合的時候，腳后跟可以跟著稍稍的后移一點，這樣能避免踏板卡在腳心中間，這樣也會不太好控制容易造成滑行或者是熄火。再一個最常見的就是感受車子是不是在抖動，在抖動的同時，車頭還有微微上揚的動作，另外車還會有輕微的要向前沖的感覺的時候，就是這個狀態(tài)沒錯了，這也是最簡單也是最準確的一種判斷方法。

控制離合器的目的就是為了找到半聯(lián)動的狀態(tài)，那么要該怎樣判斷是不是半聯(lián)動呢？一個是聽聲音，在半聯(lián)動的狀態(tài)下，發(fā)動機的聲音是會越來越小的，而且轉(zhuǎn)速表也會有明顯的下降，第二個就是感受離合器，其實這個是時候離合器會有輕微的頂腳的感覺，大家可以找到半聯(lián)動的時候感受一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）