【太平洋汽車網(wǎng)】任何軸承只要潤滑適當(dāng)是不會發(fā)出異響的。產(chǎn)生異響說明軸瓦間隙過大，機油壓力太低，軸面與瓦面在不同方向發(fā)生了撞擊。

連桿軸承產(chǎn)生異響與其它軸承不同，連桿軸頸有公轉(zhuǎn)也有自轉(zhuǎn)，連桿軸承也在公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高時，軸、瓦的負(fù)荷比較輕。 連桿袖承經(jīng)常沖擊著連桿軸頸，小瓦上片比下片磨擦快，曲軸上止點前后120°軸面上摩擦比較大。所以發(fā)動機運行一、二萬公里后必須要校對連桿軸承的間Mf檢直軸、瓦的靠合面以及合金表面層等。

曲軸軸承間隙、連桿軸承間隙，即曲軸軸頸、連桿軸頸與其軸瓦間的間隙，可通過分別測擻，軸頸的外徑及軸承孔的內(nèi)徑來確定。測軸承孔內(nèi)徑時，先在軸承座孔、軸承蓋上裝好軸瓦，并將軸承蓋扣上，按規(guī)定的力矩擰緊固定螺栓(母)，再測量軸承孔內(nèi)徑。軸承孔的大內(nèi)徑值與軸頸的小內(nèi)徑值之差為軸承間隙。若間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換軸瓦。若換上新軸瓦后，間隙仍超過標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)光磨曲軸軸頸及連桿軸頸或更換新件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳美連）