【太平洋汽車網】邁凱倫650S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的空間蠻大的，開車的時候駕駛座的空間特別的大，很舒服，活動也一點都不受限制，前排主副駕的空間很滿意！

車身尺寸方面，邁凱倫650s系列車型與之前的12C相比整體差距并不大，僅650s Spider車型在車長上比其它幾款車型多出了3毫米。至于軸距、車寬等數據則完全一樣。這款車型的長寬高為4512×1908&TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s;1203mm，軸距2670mm。車身顏色有冰銀、湛藍色、火山橙、火山紅、火山黃等可以選擇。外部配備了防紫外線玻璃、前電動車窗。

首先，我們先從車輛最核心的車體部分講起。650s的車體結構與12C大同小異，采用了碳纖維單體座艙設計，前后車體則采用鋁合金材質，在同級車中算得上是相當先進的設計。因為它的主要對手都不像650s用上接近F1賽車技術的車體結構(法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Italia為全鋁合金、藍博基尼Huracan部分采用碳纖維)。邁凱倫稱這項技術為Carbon Mono（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Cell，車體上的碳纖維材質來自于英國的Formax公司，而碳纖維車體的生產則是交由奧地利Carbo Tech制造。由于碳纖維的輕量化特性，這組碳纖維單體結構僅重75kg，是一個令人吃驚的數字。而近年來邁凱倫的車輛，雖然不再像它們的老前輩：邁凱倫F1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那樣，用上了驚世駭俗的中置駕駛座，但也盡量將駕駛座與副駕駛座像中央靠近，以取得最佳的車身配重。

行李箱容積不大，放兩箱酒，兩雙鞋子也就差不多了。行李箱空間對于這類跑車而已，已經是相當不錯的表現。畢竟買跑車出去肯定不是旅行誰會大包小包的帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李水清）