【太平洋汽車網(wǎng)】打開(kāi)458 Italia的車門(mén)，令人不禁熱血沸騰的熟悉感依舊，而且還多了幾分科技感，因?yàn)樵?58 Italia那明顯較California更有戰(zhàn)斗氛圍的座艙內(nèi)，為了讓駕駛?cè)说碾p手可以完全專心在方向盤(pán)的操作上，所以所有按鍵與操作旋鈕不是設(shè)計(jì)在方向盤(pán)上，就是離方向盤(pán)很近，只需稍微把手伸直就可以操作，不但能提升行車的安全性，也能讓駕駛?cè)烁鼘Ｐ挠趹?yīng)付路況。

也因此，你在458 Italia的中控臺(tái)上是找不到音響面板與衛(wèi)星導(dǎo)航螢?zāi)坏模驗(yàn)樗辉O(shè)計(jì)在儀表板最右側(cè)的電子時(shí)速表中，需要駕駛?cè)饲袚Q才會(huì)顯示，再利用一旁的旋鈕來(lái)操作。不過(guò)，相信我，你不會(huì)想打開(kāi)458 Italia音響的，因?yàn)槟愕淖缓蠓教闪艘痪吣茈S時(shí)彈奏出8缸高音天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的V8法拉利。

至于458 Italia的方向盤(pán)造型，則是維持了法拉利一貫的設(shè)計(jì)，紅色的Engine Start法拉利啟動(dòng)鍵位于左下方、Manettino操控模式旋鈕則位于呼應(yīng)著它的右下方，且均設(shè)計(jì)在兩側(cè)手指可及之處。另外，如果你是方向盤(pán)換檔撥片的重度使用者，相信你肯定曾經(jīng)在換檔時(shí)誤觸過(guò)方向燈或雨刷開(kāi)關(guān)，所以在458 Italia上，設(shè)計(jì)師極具巧思地把方向燈、雨刷和超車燈的開(kāi)關(guān)分別設(shè)計(jì)在方向盤(pán)的3點(diǎn)鐘與9點(diǎn)鐘位置周圍，雖然剛開(kāi)始使用時(shí)需要一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，但習(xí)慣了之后，反而會(huì)覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)更符合操作邏輯。

穿過(guò)方向盤(pán)，紅線區(qū)從9000rpm開(kāi)始的黃底轉(zhuǎn)速表格外搶眼，提醒著駕駛?cè)吮M管專注在法拉利轉(zhuǎn)速上面，將V8法拉利的動(dòng)力完全壓榨，轉(zhuǎn)速表左側(cè)則為VDA（Vehicle Dynamic Assistance）車輛動(dòng)態(tài)輔助系統(tǒng)的顯示螢?zāi)?，可協(xié)助駕駛?cè)思磿r(shí)監(jiān)控法拉利、變速箱、輪胎及剎車4項(xiàng)系統(tǒng)的狀況，并依照駕駛?cè)送高^(guò)Manettino操控模式旋鈕所選定之雪地防滑（以2檔起步）、Sport（跑車）、Race（賽車）、CT off（循跡關(guān)閉）和CST off（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定電子系統(tǒng)全關(guān)）5種模式個(gè)別運(yùn)算。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）