【太平洋汽車網(wǎng)】五角繼電器有兩個是線圈，一個是接點的公共端，一個是常開觸點，一個是常閉觸點。線圈接控制電壓，加電的時候繼電器會吸合，常開觸點閉合，常閉觸點斷開。

線圈都是有一定阻值的，常閉觸點對公共端在沒有加電的時候是通的，常開觸點是斷開的。單獨使用還是組合著來用，五角可以分為A B 1 2 3 其中AB為接控制電源正負(fù)極1 2 3是受控制端，當(dāng)AB不通電時1和2是連通的，當(dāng)AB通電后 1和 2分開，然后1和3連通。

汽車?yán)^電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機(jī)構(gòu)組成。磁路系統(tǒng)由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成； 接觸系統(tǒng)由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成；復(fù)原機(jī)構(gòu)由復(fù)原簧片或拉簧組成。

當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合；當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時，機(jī)械反力大于電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態(tài)，常開觸點斷開，常閉觸點接通。

繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達(dá)到一定值時，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負(fù)載功率大，抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V，線圈電壓大都設(shè)計為12V。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）