【太平洋汽車網(wǎng)】2019年1月29日，國家發(fā)改委會同工業(yè)和信息化部、商務(wù)部等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》中，提出六個方面24項具體措施，單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。

根據(jù)十部委引發(fā)的通知，促進農(nóng)村汽車更新?lián)Q代主要體現(xiàn)在：有條件的地方，可對農(nóng)村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農(nóng)村汽車消費。

從字面意思解讀，主要體現(xiàn)在農(nóng)村的交通工具升級換代，從“三輪”升級成“四輪”。同時對于鼓勵購買輕型貨車以及1.6 升以下的排量乘用車，而這類中低端車型也是目前農(nóng)村主要的購車區(qū)間，可以帶動農(nóng)村汽車消費，同時減輕尾氣排放污染。

具體標準是“按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼，單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。同時，對報廢三輪汽車每輛定額補貼2000元，報廢低速貨車每輛定額補貼3000元”。

對于“汽車下鄉(xiāng)”政策的時間點。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2018年中國汽車產(chǎn)銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%，是28年來增速首次出現(xiàn)負增長。作為拉動經(jīng)濟的一大支柱，如何維持汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展就成了一大難題。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）