【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，由環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局分別于2016年12月23日、2018年6月22日發(fā)布的《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》自2019年7月1日起實(shí)施。

現(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)處于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，在2020年和2023年將在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，是為了貫徹環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律，減少并防止汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保證人體健康而制定的。

國(guó)六的燃油標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)六的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，還有硫、氧、甲醇、笨等的含量也變得更為嚴(yán)格。國(guó)六燃油標(biāo)準(zhǔn)的提高對(duì)環(huán)境的改善將重大作用，畢竟機(jī)動(dòng)車排放的污染物占到總污染物的35%。

汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)汽車廠商的新車來實(shí)施的，現(xiàn)在考慮能否買國(guó)五為時(shí)尚早，之前的國(guó)四、國(guó)五都是根據(jù)歐美等國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行的，所以當(dāng)時(shí)合資車更能適應(yīng)我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)，而我國(guó)最新的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)自己的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)比之前的國(guó)五嚴(yán)格了很多。

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行國(guó)五時(shí)國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的車被淘汰，所以實(shí)施國(guó)六后國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車也很有可能被淘汰。至于淘汰的時(shí)間，要根據(jù)國(guó)家的政策及每個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況而定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）