【太平洋汽車網(wǎng)】整體來看，東風標致車型在低速狀態(tài)下的舒適性確實比其他車型要強很多，無論是坐在前排還是它的后排，你都會感覺到一款舒適型轎車帶給你的舒適感。如果在同等價格下獲得的配置越多，日后使用成本越低當然性比價就越高?？梢哉f標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在同級別車中性價比可以算第一。

東風標致408的大空間讓它在這個價位上并沒有碰上相似的對手，408的后排空間確實比同級的任何一款車都要充裕，這種感覺甚至超過了B級車里較小的馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），如果前排人的身材偏小一些，你甚至會覺得根本就是坐在了一款B級車的后面。如果你覺得一款SUV車型的后排相對要充裕一些的話，上海大眾途觀后排座椅椅背到前排座椅背部的距離變化在740-950 mm之間，Volvo XC60的是在660-880 mm之間，而408可以達到730-960 mm，其空間優(yōu)勢可想而知。

更難得的是，東風標致408的車內(nèi)空間并沒有單純地只是去為了追求長和大，它在空間的合理分配以及一些細節(jié)的處理上都體現(xiàn)出了設(shè)計師獨到的眼光。比如它前排副駕位置的腿部空間就相當不錯，不僅寬敞，而且儀表板向下延伸部分的造型非常合理，既不會給人造成壓迫感，又貢獻出了不小的膝部空間。其帶來的好處是，前排乘員可以更加充分地利用前排的空間，從而讓后排乘員體驗到空間最大化。而在一些細節(jié)上，408同樣有很多過人之處。比如它各種靈巧的儲物格幾乎遍布了車內(nèi)任何觸手可及的地方，儀表板的左下，中控臺上，后排出風口，甚至是后座的中央扶手處，只要你能夠想到、看到的地方，你都可以發(fā)現(xiàn)大大小小的存儲空間。

從東風標致目前的動力系統(tǒng)來看，與408匹配比較合理的發(fā)動機還是2.0 L，實際上，單純從發(fā)動機的性能指標來看，最大功率達到108 kW、峰值扭矩達到200 N·m的這臺發(fā)動機，并不遜色于同級的任何一款2.0 L發(fā)動機，它甚至比途勝和CR-V的2.0 L車型都更有勁兒。4擋自動變速器在換擋的響應(yīng)速度上，尤其是在中途加速的過程中，其快速降擋的響應(yīng)能力明顯比它在原地起步加速中升擋的表現(xiàn)出色得多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）林）