【太平洋汽車網(wǎng)】膨脹水壺蓋壞了，冷卻液會從水箱蓋噴射出來，流入發(fā)動機的冷卻液流量，壓力降低；由于冷卻液流量減少，發(fā)動機發(fā)熱無法通過冷卻液帶走，發(fā)動機過熱，發(fā)動機將開鍋。

現(xiàn)代汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)大多采用自動補償封閉式散熱器，其結(jié)構(gòu)特點是增設了儲液罐，儲液罐蓋上有蒸氣閥和空氣閥。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是可以減少冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻液的損失和提高散熱器的散熱能力。當冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力超過儲液罐蓋上的蒸氣閥開啟壓力(0.12 MPa)時，蒸氣閥開啟,散熱器開始工作，散去儲液罐中的熱蒸汽，進入大冷卻循環(huán)，降低發(fā)動機周圍溫度，保證發(fā)動機正常工作。

膨脹水壺俗稱會水壺，需要加水的不過一年加一次差不多了，是汽車冷卻系統(tǒng)中的一個組成部分，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，冷卻液會在冷卻水道中不停循環(huán)，中途會流經(jīng)膨脹水壺，如果壓力過高，或者冷卻液過量，多余的氣體及冷卻液將從膨脹水壺的旁通水道流出，避免冷卻系統(tǒng)壓力過高，造成暴管的惡劣后果。那個最好加防凍液水壺的側(cè)面都有刻度的不要超過最高限也不能低于最底限最好還是加防凍液水有腐蝕性對水箱水泵都不好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）