【太平洋汽車網(wǎng)】冠道（詢底價|查參配）1.5t動力適合日常的出行，對于爬坡或者越野性質(zhì)的路面顯然是不合適的。但是對于城市出行來說，1.5t已經(jīng)足夠，而且也更加省油。

冠道的車身看起來十分龐大，這主要得益于它1942mm的最大車寬。矩陣排列造型的前大燈不僅好看，而且也足夠美觀、前衛(wèi)且富有未來感。當(dāng)從車尾看去，那個傾斜角度很大的C柱成為了全車最為吸睛的設(shè)計，溜背式的設(shè)計讓冠道除了擁有一臺中型SUV上的霸氣之外，還擁有這類車型上少有的流線美。208mm的離地間隙超越了普通的都市SUV，配合適時四驅(qū)系統(tǒng)有更好的通過性能。冠道的內(nèi)飾風(fēng)格是本田旗下車型近年來非常少見的，運用了大量軟質(zhì)材料和皮革，大面積的木紋飾板和鍍鉻的點綴，懸浮式中控大屏加上多功能方向盤，依舊科技感十足。

1.5L排量的發(fā)動機配上冠道這么大軀體，根據(jù)實際體驗，力這方面真不用擔(dān)心，1.5T冠道加速的爆發(fā)力，持久力依舊很強，甚至高速上100km/h后再去加速超車，動力同樣生猛，輕松可以完成超車動作，1.5T發(fā)動機的動力儲備還是很足的。正常限速120km/h內(nèi)的加速體驗，1.5T和2.0T差距并不大。1.5T和2.0T冠道的真正感覺有落差的是低速行駛的輕快感，1.5T冠道只要轉(zhuǎn)速不過2000轉(zhuǎn)，就不太愿意走起來，盡管情況已經(jīng)比1.5T的杰德好很多，可起步反應(yīng)仍然讓人覺得比較拖沓，動力來得比較慢。如果你的油門動作比較斯文，你會覺得很難去跟緊前車，所以起步一下油門動作必須狠一點，動力反應(yīng)才能達到預(yù)期。當(dāng)然如果你習(xí)慣了這種動力輸出的特性或者平時起步風(fēng)格就比較歐式的，直接跳到2000后的區(qū)間，那低速同樣很有力，只是順滑程度不如2.0T而已。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）