【太平洋汽車網(wǎng)】如果自動(dòng)擋車是在空擋情況下，只要不拉手剎或踩剎車，一定會(huì)根據(jù)物理慣性的特征向前或后溜車的；空擋情況下還有是動(dòng)力不足。除了有AUTO HOLD系統(tǒng)的自動(dòng)擋車，掛D擋在陡坡都會(huì)溜車。自動(dòng)波車在陡坡上也是會(huì)溜車的，因?yàn)檐囕v怠速蠕動(dòng)的力度有限，坡度到一定程度這種力度就不夠車輛啟動(dòng)了。

自動(dòng)擋汽車在陡坡上操作不好都有溜車的可能。不管是什么擋的車，向前的牽引力小于向后的“牽引力”，都會(huì)倒溜。

在陡坡上，向后的“牽引力”就是車輛自身的重力在沿著下坡方向的分量，坡度越大，這個(gè)分量越大，倒溜的可能性越大。比如AT變速箱，掛D擋，如果不配合剎車，怠速時(shí)牽引力不夠，車倒溜，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火；因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳遞是依靠液力變矩器，不是剛性連接。大眾的雙離合變速箱，我們?cè)谄碌郎?a class="cmsLink" target="_blank">測(cè)試過，不踩油門怠速掛D擋，如果在平路上這時(shí)車會(huì)前行，但是在坡道上車沒有前進(jìn)也沒有倒溜，大家知道，雙離合也是靠摩擦式離合器傳遞動(dòng)力，這時(shí)的情況就是離合器打滑，類似手動(dòng)箱的離合半聯(lián)動(dòng)；坡度再大，就有可能倒溜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）