【太平洋汽車網(wǎng)】汽車三段均衡器調(diào)試，高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置；中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置；低音可以在中心頻率60Hz-250Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置。

汽車音響均衡器，是一種可以調(diào)節(jié)各樣頻率成分電信號(hào)放大量的電子設(shè)備。它能通過(guò)對(duì)各種不同頻率的電信號(hào)的調(diào)節(jié)，來(lái)補(bǔ)償汽車揚(yáng)聲器或聲場(chǎng)的缺陷，補(bǔ)償和修飾各種聲源及其它特殊作用。一般調(diào)音臺(tái)上的均衡器僅能對(duì)高頻、中頻、低頻三段頻率電信號(hào)分別進(jìn)行調(diào)節(jié)。在通信系統(tǒng)中，在系帶系統(tǒng)中插入均衡器能夠減小碼間干擾的影響。

不同頻段對(duì)應(yīng)的音質(zhì)效果以及對(duì)頻率補(bǔ)償不當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。我們可以比較形象地把音頻范圍劃分成四段，分別是基礎(chǔ)段（150Hz以下）、力度段（150Hz-500Hz）、感情段（500Hz-6KHz）和色彩段（6KHz以上）?；A(chǔ)段的聲波指向性較弱，音質(zhì)效果更像是用蓬松的地毯包裹著整個(gè)聲場(chǎng)環(huán)境，讓人感覺(jué)非常松馳。力度段是打擊樂(lè)能量最強(qiáng)的部分，如果這個(gè)階段的音頻能量不足，就會(huì)直接導(dǎo)致音響系統(tǒng)有一種有氣無(wú)力的感覺(jué)。

感情段包括了聲樂(lè)演奏的中、高音部分，由于人耳對(duì)這一頻段的聽(tīng)覺(jué)最為靈敏，而它的聲音指向性又強(qiáng)，所以這部分的音頻能量太少，就會(huì)使整個(gè)汽車音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)發(fā)虛，音樂(lè)缺乏表現(xiàn)力。色彩段包含了賦予音樂(lè)飄渺神韻（詢底價(jià)|查參配）的高音和泛音，這一頻段給人的感覺(jué)應(yīng)該是通透空靈的，如果對(duì)它的頻率補(bǔ)償過(guò)度，就會(huì)導(dǎo)致聲音華而不實(shí)，沒(méi)有余韻。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）