【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】手動(dòng)檔換擋間隙大可以調(diào)整排擋線(xiàn)和換擋線(xiàn)長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)，如果是手柄球頭磨損大造成換擋間隙大，原則是更換整個(gè)手柄掛擋機(jī)構(gòu)后再調(diào)整排擋線(xiàn)和換擋線(xiàn)長(zhǎng)度。

擋桿是變速箱的一部分，變速箱是車(chē)輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級(jí)，從最初的手動(dòng)變速箱，到現(xiàn)在無(wú)級(jí)變速箱，從無(wú)同步器到有同步器，操控越來(lái)越方便。目前工程機(jī)械上廣泛采用柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速變化范圍小，不能滿(mǎn)足車(chē)輛在各種工況下對(duì)牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來(lái)解決這種矛盾。變速箱性能的優(yōu)劣是衡量工程機(jī)械動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及駕駛性的關(guān)鍵。目前的變速系統(tǒng)主要有:機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、靜液壓傳動(dòng)。變速箱有人力換擋和動(dòng)力換擋，結(jié)構(gòu)有定軸式和行星式。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 胡凌鋒）