【太平洋汽車網(wǎng)】配置方面，F-Type搭載一套ReRun系統(tǒng)，該系統(tǒng)使GO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Pro攝像機的實時視頻能夠顯示車輛的關鍵性能數(shù)據(jù)，駕駛者可使用智能手機通過USB無線連接到GOPro和新的F-Type信息娛樂系統(tǒng)進行畫面錄制。此外還搭載Touch Pro信息娛樂系統(tǒng)，集成GPS等功能。

外觀方面，全新的捷豹F-TYPE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T依然采用了先進的空氣力學理念配合最新的科技配置于一身，讓它在運動基因上有了繼承的同時又不乏滿足現(xiàn)代消費者的審美。車頭部分鮮明的捷豹DNA，中網(wǎng)較比現(xiàn)款有了小幅改動，設計上更有侵略性。而原來的燈組光源由原來的氙氣大燈統(tǒng)一更換為LED點亮方式，視覺沖擊力層面也得到了十足提升。車側設計線條干凈、優(yōu)雅。經(jīng)典的三道線條雖然設計上沒有那么復雜，但闡述了一臺F-TYPE跑車的特點，溜背式的車頂流線、車頭延伸至車門尾部的運動基因以及尾部拋物線設計的輪廓帶有了一絲感性。將優(yōu)雅貴族氣息散發(fā)的惟妙惟肖。

新增的2.0T發(fā)動機最大功率220kW（299PS）、峰值扭矩400N·m。3.0SC車型搭載與現(xiàn)款一致的3.0SC V6低功率版發(fā)動機，最大功率為250kW（340PS）；F-TYPE 400搭載的3.0SC V6發(fā)動機經(jīng)過升級后最大功率達到294kW（400PS），比現(xiàn)款多15kW（20PS）；而SVR車型則搭載一臺5.0SC V8發(fā)動機，最大輸出功率423kW（575PS）。全系車型均匹配8速手自一體變速箱。

底盤方面，這臺車前后都裝配了雙叉臂式獨立懸架，在D檔日常駕駛時，舒適度極佳，他的避震不像一般跑車那樣硬到無法接受，甚至會有一些豪華轎車的感覺。但是每當你把駕駛模式切換到SPORT時，它的底盤會立即進入到一種“時刻準備著”的狀態(tài)，路感變得更加清晰，配合逐漸變沉的方向盤電動助力，讓駕駛者更有信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）