【太平洋汽車網(wǎng)】法拉利488（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的工信部綜合油耗為11.4-11.8L/100km，在市區(qū)綜合路況下，車主的油耗值會高于這個數(shù)據(jù)，實際油耗會根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣以及路況等因素，會上下有10%的浮動。

法拉利488在售車型共有3款，含有3.9T、4.0T共2種排量，有雙離合共1種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率為530kW，最大馬力是721PS，最大扭矩是770N·m。在外觀方面，細(xì)長的大燈辨識度極高，采用LED光源并配以透鏡，上方的日行燈則由12顆LED燈珠組成，前翼子板上的法拉利徽標(biāo)顯得非常高調(diào)。

在車身側(cè)面，整體造型傳承了法拉利家族一貫的設(shè)計風(fēng)格，低矮的車身能夠擁有更低的重心。法拉利的設(shè)計師應(yīng)用了諸多新元素，例如前部的空氣動力通道S-Duct，以此在視覺上縮短鼻錐長度，營造出全新的懸臂式機翼效果，前保險杠和側(cè)邊擁有歐米伽形狀的黑色邊緣。去掉了側(cè)面進氣口的分流器，這是其車身側(cè)面最顯著的特征。從前保險杠沿外側(cè)裙板一直到后擴散器的側(cè)面附件，正面輪廓處處體現(xiàn)了空氣動力學(xué)之考量。

法拉利488 Pista大量的碳纖維材質(zhì)出現(xiàn)在儀表盤、中控臺等處，車內(nèi)地板采用鋁制材質(zhì)，同時為了進一步減輕重量，該車取消手套箱的設(shè)置。新車采用了結(jié)合488 Challenge賽車技術(shù)的全新空力套件，保證輕量化的同時還有更高的通風(fēng)散熱效率和更大的下壓力。得益于輕量化的車身構(gòu)造，新車的整體空氣動力學(xué)效率要比“普通”車型高出20%。新車前后保險杠、發(fā)動機艙蓋、后擾流板等均以碳纖維材質(zhì)打造，其配備的合金輪圈要比488 GTB車型減重40%，同時采用全新的米其林Pilot Sport Cup 2頂級半熱熔輪胎。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）