【太平洋汽車網】自動擋頓挫感就像在行進中松了一腳油門然后再加速一樣。所謂自動擋的頓挫感是因為駕駛員在使用時沒有養(yǎng)成良好的駕駛習慣。

手動擋車和自動擋車之間的共同點：各擋位之間要有一個變速齒輪松開、咬合和聯動的緩沖過程，該過程要占用一點時間，而這個過程進行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。自動擋何時自動換擋和整車動力傳動工況、包括發(fā)動機轉速、行進速度和阻力、油門深度等都有密切聯系，如果沒有把握好換擋的實際，當然會有頓挫感。

一般來說，低速時，發(fā)動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強。

如果油門稍大，發(fā)動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。

頓挫感是由于發(fā)動機與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應并自動完成換檔，然后再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）