【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雙搖臂的車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是靈活，比較適合狹窄場(chǎng)地，單搖臂的車(chē)身一般都比雙搖臂的要長(zhǎng)。

有很大一部分人認(rèn)為雙搖臂比單搖臂結(jié)實(shí)，有勁。其實(shí)設(shè)計(jì)恰當(dāng)，單雙搖臂機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，剛度，及作業(yè)性能都能滿足使用要求，只要是正常使用沒(méi)見(jiàn)過(guò)哪臺(tái)車(chē)搖臂結(jié)構(gòu)損壞的。

有司機(jī)認(rèn)為雙搖臂的視線好，恐怕開(kāi)過(guò)這兩種車(chē)的人都能分辨出到底哪種視線好。中國(guó)的裝載機(jī)第一代車(chē)采用的是雙搖臂，現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)基本都是單搖臂的，高端的裝載機(jī)也采用單搖臂。雙搖臂的車(chē)大臂有上下兩跟橫梁，焊接成一框型結(jié)構(gòu)，單搖臂為中間設(shè)置的單橫梁結(jié)構(gòu)，這種單橫梁結(jié)構(gòu)由于橫梁足夠強(qiáng)壯，因此結(jié)構(gòu)強(qiáng)度剛度也非常好。單搖臂的結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單，焊接后變形校正也比較容易，駕駛員視野好，因此目前輪式裝載機(jī)絕大多數(shù)都采用了單搖臂結(jié)構(gòu)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄒婷1）