【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機敲缸工作不穩(wěn)定，發(fā)動機出現(xiàn)抖動和過熱，敲缸是很嚴重的，要及時維修。柴油發(fā)動機活塞敲缸多發(fā)生在柴油發(fā)動機嚴重磨損或大修后不久。當柴油發(fā)動機出現(xiàn)該故障時，應及時排除。

柴油發(fā)動機相對于汽油發(fā)動機來講，正常工作時，其聲音比汽油發(fā)動機的聲音要粗暴，雖然粗暴，但正常工作時是比較有節(jié)奏感的，但隨著其油量控制拉桿即齒條位置不同或其負荷不同，其節(jié)奏快慢也不同，而汽油發(fā)動機正常工作時其聲音比較柔和(怠速運轉(zhuǎn)時尤為明顯)。但因為柴油發(fā)動機的工作環(huán)境一般比汽油發(fā)動機較惡劣(柴油發(fā)動機大多安裝在大功率的工程機械、輪船或農(nóng)用機機械上，有的也作發(fā)電機組用)，輸出功率或扭矩大，由于種種原因，燃燒室內(nèi)會發(fā)出異常噪音，即柴油發(fā)動機發(fā)生敲缸.因為柴油發(fā)動機工作時聲音比較粗暴，且振動也比較大，所以必須仔細觀察方能發(fā)現(xiàn)，必要時須借助一些簡單的診斷工具才能夠進行診斷。

活塞在汽缸里的運動實際上相當于滑塊在導向軌道里作往復式的導向運動，連桿實際上就是簡單的二力構(gòu)件，因為連桿兩端都是鉸鏈連結(jié)，連桿本身也只承受拉力或壓力的作用，且主要是承受壓力作用，而其它外力可忽略不計。因此活塞敲缸異響的實質(zhì)是活塞側(cè)面敲擊汽缸壁產(chǎn)生的異響。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）